Tipp: Der Motor für E-Bike, welchen soll man wählen?

Inhalt:

Motoren für Elektrofahrräder sind außen (außen) und eingebaut (motorisiert).

Außenbordmotor für elektrisches Fahrrad

Der Vorteil des ersten Typs ist das von ihm entwickelte Drehmoment, das mit einem leistungsstärkeren getriebelosen Motorrad vergleichbar ist. Dies wird dank, in einem Gehäuse mit einem elektrischen Antrieb Reduzierstück, Reduzierung der Geschwindigkeit erreicht.

Nachteile können eine um ein Vielfaches erschwerte Montage am Fahrrad und ein schneller Verschleiß der Bürsten sein, der die Langlebigkeit beeinträchtigt. Um den Motor zum Verkauf zu montieren, gibt es eine universelle Halterung, aber oft muss sie modifiziert oder individuell hergestellt werden. Es ist notwendig, den speziellen doppelten Stern durch den Stern zu ersetzen, der auf dem treibenden Rad gelegen ist. Abhängig vom Durchmesser des am Fahrrad montierten Rades beträgt die maximal entwickelte Geschwindigkeit eine Stunde von zwanzig bis fünfundzwanzig Kilometern. Die zurückgelegte Strecke ohne Nachladen hängt von der Kapazität der Batterie ab.

Als eine Option billig, kann es auf jeder Marke von Fahrrad installiert werden.

Die zweite Option, d.h. das Motorrad wird wiederum durch die Räder der Direktantriebs- (bürstenlosen) und Untersetzungsgetriebe geteilt.

Motorrad mit Direktantrieb

Ein guter Start werden Räder mit einer Mindestleistung von 500W sein. Motorräder mit Direktantrieb schwächer können aufgrund der konstruktiven Merkmale nicht das für die Beschleunigung erforderliche Drehmoment liefern. Vorteile sind: hohe Effizienz, die Fähigkeit, eine relativ hohe Geschwindigkeit (bis zu 45 km / h) zu liefern, und die Einfachheit der Konstruktion aufgrund der minimalen Anzahl von Verschleißteilen. Nachteile sind auch vorhanden. Dies ist vor allem eine kleine Menge an Drehmoment und zweitens eine große, im Vergleich zur Getriebeversion, Gewicht und Größe des Motorrades. Für jene Benutzer, die die maximale Geschwindigkeit in ihrem "eisernen Pferd" sehen möchten, die Anforderungen für sein Gewicht an der zweiten Position lassend, wird dieser Motortyp am besten passen.

Wenn die Batterie korrekt auf solche Motorräder abgestimmt ist, ist die maximale Kilometerleistung ohne Aufladung auf 50 km und maximale Geschwindigkeit von bis zu 45 km / h gewährleistet. Empfohlene Helium Traktionsbatterien, deren Kapazität nicht weniger als 12 Ah beträgt. Das Batteriegewicht ist "korrekt" ca. 4,4 kg. Das ist wichtig zu wissen, denn alles, was trotz aller Beschriftungen und Beschriftungen ein geringeres Gewicht hat, ist eine Batterie, die sehr schnell vom Band läuft.

Für diejenigen, die nicht nur Geschwindigkeit, sondern auch Dynamik wichtig sind, benötigen Sie einen Motor für ein Elektrofahrrad mit einer Leistung von 600 Watt, fast das gleiche Gewicht wie das oben beschriebene Modell.

Motor-Rad-Getriebe

Auf Elektrofahrrädern, die in allen Ländern der Welt hergestellt werden, sind kleine Zahnräder installiert. In der Regel sind dies Motoren mit einer Leistung von 250-350W, die für dieses Fahrzeug ausreicht. Sie sind in die Nabe des Hinterrads oder Vorderrades integriert und bieten im Vergleich zu Gearless folgende Vorteile:

• Große Traktion.
• Kleinere Größen.
• Geringes Gewicht.

Tipp: Der Motor mit dem geringsten Energieverbrauch

Aufgrund der Tatsache, dass das Design des Radmotors keine Bürsten hat, ist es zuverlässiger. Der Kollektor wird ebenfalls ersetzt - stattdessen wird ein Hall-Sensor installiert. Die leistungsstärksten Neodym-Permanentmagnete für heute ersetzen die Erregerwicklung. Um die richtigen Eigenschaften eines Elektrofahrrads zu erhalten, ist es notwendig, das Motorrad bei der Auswahl eines Motorrads genau zu bestimmen. Sie sollten nicht mehr bezahlen, indem Sie ein leistungsfähiges Motorrad kaufen, wenn Sie nicht planen, mit dem Fahrrad mit einer Last zu reisen. Um dies zu tun, genügt es, einen Motor zu haben, dessen Leistung 250 W beträgt. Wenn es auf hügeligem Gelände oder mit einer Last fahren soll, ist die Wahl besser zugunsten eines Motors mit einer Leistung von 500 Watt getroffen.

In vielen Ländern der Welt ist eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km / h für Elektrofahrräder gesetzlich festgelegt. Es wird dank der Zugkraft das Zahnrad bereitstellen, das in Frage steht, d.h. Kapazität von 250 W. Wenn das Rad 350 W ist, dann, stellen Sie sicher, dass es mit allem auf Everest's Eroberung, Fällen des Lebens genug sein wird. Viele potenzielle Käufer wissen das nicht, deshalb wollen sie ein Motorrad effizienter kaufen - ein Wunsch, der nicht gerechtfertigt ist. Die Geschwindigkeit von 25 km / h ist genug für Ausflüge in der Stadt und kurze Spaziergänge außerhalb der Stadt. Für die gleichen Fahrer, deren Ansehen sie demütigt, ist es vernünftiger, ein Motorrad zu kaufen.

Der Motor von der Waschmaschine zum Fahrrad

Von den ungewöhnlichen Einsatzmöglichkeiten des Motors von Stylalki kann der ungewöhnlichste als Motor für ein Fahrrad angesehen werden. Der Motor für ein Fahrrad aus einer Waschmaschine - klingt mehr als extravagant und sieht absolut exklusiv aus. Über die Frage, ob es möglich ist, dieses "technische Artefakt" herzustellen und wie man es macht, lesen Sie diese Publikation. Wir warnen sofort, das Projekt ist technisch komplex und ziemlich teuer, also wenn Sie sich Ihrer Fähigkeiten nicht sicher sind, fangen Sie es nicht besser an.

Antriebsmechanismus

Bevor Sie ein herkömmliches Fahrrad in ein Elektrofahrrad umbauen, sollten Sie das technische Potenzial Ihres Eisenpferdes untersuchen. Ein Fahrrad muss über einen ausreichend starken Rahmen verfügen, da es mindestens dem Gewicht des Fahrers und dem Gewicht der Ausrüstung standhalten muss. Wenn das in Ordnung ist, können Sie mit dem Styralka, dem Antriebsmechanismus, dem Steuersystem und den Netzteilen beginnen, das Fahrrad zu überarbeiten und es am Motor zu installieren.

Beginnen wir mit der Entwicklung und Installation von Teilen des Antriebsmechanismus. Beachten Sie sofort, dass wir ein vollwertiges Schlossergeschäft benötigen, um ein selbstgebautes Elektrofahrrad aus dem Motor einer alten Waschmaschine zu machen. Nun, oder zumindest die Drehmaschine, Bohrmaschinen, Schweißmaschine, sowie eine beeindruckende Reihe von Materialien und Werkzeugen, einschließlich eines ziemlich geräumigen Raumes, in dem Sie Experimente durchführen können.

Der Antriebsmechanismus wird aus den folgenden Elementen bestehen:

• modifizierte Fahrradbuchse;
• eine große Rolle;
• Antriebsriemen von der Waschmaschine;
• kleine Motorriemenscheibe
• Motorwelle.

Am schwierigsten ist vielleicht die Herstellung einer großen Rolle. Geeignet für die Größe eines regulären Teils ist fast unmöglich zu finden, also müssen Sie es tun.

1. Aus dem Stahlblech (2 mm) den perfekten Kreis ausschneiden.

Der empfohlene Riemenscheibendurchmesser beträgt 22 cm. Wenn die Drehmaschine jedoch einen Kreis mit größerem Durchmesser schneiden kann, dann tun Sie mehr, je zuverlässiger der Antriebsmechanismus ist.

1. In der Nabe des hinteren Fahrradrades, zwischen den Stricknadeln, bohren wir kleine Löcher, ebenso werden die gebohrten Löcher in einen Stahlkreis gebohrt.
   
2. An den Rändern des Stahlkreises bohren wir große Löcher, elementar, um das Gewicht des Teils zu reduzieren. Denn, wie bereits oben erwähnt, wird die gesamte Ausrüstung zusammen mit dem Fahrer viel wiegen, und Sie müssen den Fahrradrahmen so weit wie möglich ausladen und mindestens ein paar Pfund gewinnen.
3. Weitere verantwortliche Moment, ist es notwendig, ein Stahlband 20x4 mm an den Rand der Scheibe zu schweißen. Um es zu schweißen, ist es notwendig, einen Metallstreifen entlang der Kante allmählich zu biegen. Dies ist nicht die einfachste Sache, denn die Schweißverbindung sollte perfekt eben sein.
4. Danach laden wir das Teil in die Drehmaschine und verarbeiten es erneut, wobei alle Unregelmäßigkeiten und Rauhigkeiten entfernt werden.
   
5. Hier ist unser Detail und verwandelte sich in eine vollwertige Riemenscheibe. Jetzt haben wir den Hauptteil des Antriebsmechanismus lackiert und an das Hinterrad geschraubt.

Wichtig! Die Dicke der großen Riemenscheibe lässt das Rad des Fahrrads nach der Installation nicht rotieren, da das Teil den Rahmen berührt. Es ist notwendig, entweder den Rahmen zu biegen oder ihn irgendwie anders zu modifizieren, abhängig von der Konstruktion des Fahrrades.

Änderung des Rahmens

Wir haben die große Rolle gemacht, der Rest des Antriebsmechanismus wurde angepasst. Übrigens muss der Rest des Antriebsmechanismus nicht geändert werden. Die kleine Riemenscheibe steht bereits auf der Motorwelle von der Waschmaschine, der Antriebsriemen ist auch da, so dass wir mit dem ruhigen Gewissen auf die Veränderung des Fahrradrahmens eingehen können. Wenn wir den Rahmen für ein neues elektrisches Fahrrad modifizieren, müssen wir berücksichtigen, dass der Motor darauf so starr wie möglich platziert werden sollte. Um dies zu tun, tun Sie Folgendes.

• Wenn das Fahrrad einen normalen Stamm hat, schweißen wir zusätzliche Querrohre an, um die Struktur zu verstärken.
• Wenn der Kofferraum nicht vorhanden ist, ist es notwendig, die Motorhalterung von den Rohren zu verschweißen, was an die unten stehende Abbildung erinnert.
  
• Neue Rahmenteile müssen geschliffen, lackiert und getrocknet werden.

Achtung bitte! Schweißen Sie den Rahmen für den Motor, berücksichtigen Sie die Höhe seines Sitzes. Es ist notwendig, dass der Abstand zwischen der kleinen Motorriemenscheibe und der großen Riemenscheibe des Fahrradrads ideal zum Spannen des Riemens ist.

Wir sammeln weiterhin elektrisches Fahrrad. Wir installieren den Motor auf dem Rahmen, legen das Hinterrad, mit einer geschraubten Rolle, überprüfen Sie die Rotation des Rades. Wir ziehen den Antriebsriemen, geben kleine Drehungen von Hand und prüfen, ob er nicht abspringt. Wenn alles in Ordnung ist, fangen wir an, den Motor der Waschmaschine in Betrieb zu nehmen und die autonome Stromversorgung zu organisieren.

Den Motor antreiben

Über, wie man die Maschine von der Waschmaschine anschließt, um es zu arbeiten, haben wir wiederholt geschrieben und gesagt. Wir werden uns also nicht wieder auf dieses Thema konzentrieren, aber wir werden sofort zur Organisation der autonomen Stromversorgung unseres Kollektormotors übergehen. Ansonsten wird unser selbstgebautes E-Bike von der Muskelkraft unserer Beine angetrieben.

Schauen wir uns mal an, kann ein Kollektormotor von einer Waschmaschine bei DC arbeiten? Schließlich erzeugen die Batterien, die die Hauptantriebsquelle für den elektrischen Fahrradmotor werden, einen konstanten Strom, und die Waschmaschine und ihre Einheiten arbeiten von einem Wechselstromnetz (Haushalt 220 V). Es stellt sich heraus, dass es keine Probleme damit gibt, außerdem arbeitet der DC-Impulsmotor viel besser als der Wechselstrom, was natürlich nur zu unserem Vorteil ist.

Wir werden geeignete Batterien auswählen. Dies kann schwierig sein, da wir einige ziemlich massive Batterien benötigen, die aufgrund ihrer Größe und ihres Gewichts an einem Fahrrad schwer anzubringen sind. Die beste Option - acht kompakte Motorrad 12 Volt Batterien, die zusammen eine Spannung von 96V geben. Aber es gibt ein Problem - selbst solche Batterien nehmen viel Platz in Anspruch und wiegen insgesamt ziemlich viel, und wie man sie auf den elektrischen Fahrradrahmen stellt, ist unklar.

Nach langem Nachdenken und einer Reihe von erfolglosen Experimenten mit Batteriekästen wurde entschieden, dass die Batterien gleichmäßig über den Rahmen verteilt waren und sie mit einem elektrischen Fahrrad wie einem Weihnachtsbaumspielzeug aufgehängt wurden.

Diese technische Lösung fügte Probleme hinzu.

• Zunächst mussten wir, wie in der obigen Abbildung zu sehen ist, den Fahrradrahmen nochmals verstärken, damit er der zusätzlichen Belastung standhält. Dies hat leider dazu geführt, dass das Gewicht des "eisernen Pferdes" wieder zugenommen hat, aber daran lässt sich nichts ändern.
• Zweitens mussten wir an den Rahmen 8 separate Befestigungselemente für Batterien anschweißen, damit diese zuverlässig fixiert werden können.
• Drittens musste ich den gesamten Rahmen buchstäblich mit Drähten aufhängen, um die Batterien untereinander und mit dem Motor zu verbinden.
• Gut und viertens, es war notwendig, noch einmal Ästhetik zu richten, einen Rahmen eines Fahrrades fast vollständig neu streichend.

Steuereinheit

Es gibt immer noch eine Reihe von technischen Schwierigkeiten, die wir bisher nicht berücksichtigt haben: Wie kann man die Motordrehzahl kontrollieren, wie kann man beim Start des Elektrofahrrads und während der Beschleunigung das aktuelle Wachstum auf die Grenzwerte begrenzen und wie wird die Ladung der Batterien während der Fahrt überwacht? Um diese Schwierigkeiten zu beheben, hilft die E-Bike-Steuereinheit, die wir montieren müssen. Wir brauchen:

1. Impulsumsetzer bei 32,5 kHz.
2. Variabler Widerstand.
3. Mikrocontroller ATtiny26.
4. Messwiderstand.
5. Mikrokreis IR2127S.
6. Drei Leistungstransistoren vom Typ IRFB33N15D.
7. Drei-Dioden-Typ 10CTQ150.
8. Aufladen von einem Mobiltelefon.
9. DC-DC-Wandler P6AU-1215ELF.
10. Rote und grüne LEDs.
11. Die automatische Maschine 6А.
12. Kunststoffgehäuse mit geeigneten Abmessungen.
13. Metallheizkörper vom Computer Motherboard.

Wir werden den Prozess des Zusammenbaus des Steuermoduls nicht beschreiben, und dies ist nicht notwendig, da alle notwendigen Informationen in dem obigen Diagramm dargestellt sind. Sie müssen dieses Diagramm nur lesen, verstehen und auf mehreren Leiterplatten reproduzieren. Das Ergebnis sollte in etwa so sein.

Die Platine muss in einem kompakten, wasserdichten Kunststoffgehäuse untergebracht werden und den Kühler unten verschrauben.

Wir haben keinen geeigneten Fall für das Modul gefunden, also mussten wir das verwenden, was wir haben. Damit das Steuermodul funktioniert, ist es notwendig, den Automaten einzuschalten, den "Gasknopf" zu drehen, das heißt, einen variablen Widerstand, der an dem elektrischen Fahrradlenker befestigt ist. Danach nimmt der Motor langsam Fahrt auf und das Modul leuchtet grün.

Wenn die Batterien vollständig entladen sind oder ihre Kapazität nicht ausreicht, leuchtet die rote LED auf, nach der der Stromkreis nach einigen Sekunden abgeschaltet wird. Ich muss "auf eigene Faust" gehen, bis ich die Batterien wieder aufladen kann.

Tests und ihre Ergebnisse

Es ist Zeit, die "höllische Maschine" zu erleben, auf der so viel Zeit, Arbeit und Geld ausgegeben wurden. Zu den Tests gingen wir nicht weniger skrupellos als an ein selbstgebautes E-Bike und hielten es in drei Etappen:

• Fahrt auf der üblichen, relativ flachen Straße (halber Asphalt, halber Grund) mit einer Geschwindigkeit von 18 km / h.
• Fahren auf dem flachen Asphalt mit kleinen Auf- und Abstiegen bei einer Geschwindigkeit von 25 km / h.
• Höchstgeschwindigkeit auf ebenem Asphalt ohne Auf- und Abstieg.

Im ersten Fall war es möglich, mit einer Beschleunigung von 18 km / h und Beibehaltung dieser Geschwindigkeit mit einer Batterieladung von 27 km auf Grundierung und gebrochenem Asphalt zu fahren. Muskelstärke der Beine wurde praktisch nicht verwendet. Auf dem Weg gab es keine Höhen und Tiefen.

Mit dem E-Bike über den flachen Asphalt mit kleinen Abfahrten und Steigungen mit einer Geschwindigkeit von 25 km / h, konnte mit einer Akkuladung ein Rekord aufgestellt werden - 19 km. Und schließlich haben die Tests für die Höchstgeschwindigkeit gezeigt, dass unser selbstgebautes E-Bike auf 30-35 km / h beschleunigen kann, natürlich auf ebenem Asphalt, ohne Abfahrten und Steigungen.

Für Informationen! Das Gewicht des Radfahrers betrug 96 kg.

Es ist bemerkenswert, dass, wenn wir dem Motor durch Drehen der Pedale helfen, es relativ leicht ist, eine maximale Geschwindigkeit von 45-50 km / h zu erreichen, und wenn Sie versuchen können, und 60 km / h auszuquetschen. In diesem Fall werden die Batterien nach etwa 10-15 km eines solchen Sprints schneller entladen.

Zusammenfassend stellen wir fest, dass, um ein elektrisches Fahrrad aus dem styrischen Motor allein zu machen, es mindestens ein paar Monate dauern wird, eine Werkstatt, Nemereno der Stärke und Geduld, sowie Geld. Übrigens haben wir für das Projekt ungefähr 700 Dollar ausgegeben, vorausgesetzt, wir mussten kein Fahrrad und die Details der alten Styralka kaufen. Wenn Sie entschlossen sind, Ihr eigenes E-Bike zu bauen - wagen Sie, wir können Ihnen nur viel Glück wünschen!

Der bürstenlose Motor Turnigy CA120-70 (entspricht 110cc)

Leider haben wir keine genauen Informationen, wann bestimmte Waren geliefert werden sollen. Es ist besser, dem Paket keine fehlenden Waren hinzuzufügen oder bereit zu sein, einige Monate zu warten. Es gab Fälle, in denen fehlende Waren vom Verkauf ausgeschlossen wurden.
Es ist sinnvoll, die Pakete zu trennen. Einer ist voll bestückt, der andere mit fehlenden Gütern.

Damit nach der Ankunft im Lager das fehlende Objekt automatisch für Sie reserviert wird, ist es notwendig, es in der Bestellung auszugeben und zu bezahlen.

Als Ersatz für den ICE "110cc" konzipiert, ist dieser Motor eine hervorragende Alternative für 3D- und Sportflugzeuge mit einem Gewicht von mehr als 15,9 kg!

Der Motor ist gut gemacht. Leistungsstarke Halterungen, Endabdeckung und doppelte konzentrische Lager erlauben es, großen Propellern und hohem Drehmoment standzuhalten, was besonders bei komplexen 3D-Flügen wichtig ist.

Der Motor ist durch hochwertige Montage sehr gut entwickelt.

Leider kann der Hersteller aufgrund der langen Arbeitszeiten pro Monat nur eine begrenzte Anzahl solcher Motoren pro Monat produzieren.

Technische Eigenschaften:

Modell: 120-70-15
Widerstand: 4,8 mΩ
Geschwindigkeitskontrolle (ESC): 250A
Eingangsspannung: 30

70B
Rotationsgeschwindigkeit: 150 U / min
Gewicht: 2730g
Schaft: 10 mm
Kein Laststrom: 13A @ 20V
Abmessungen: 150x120x118mm (inklusive Befestigungswinkel)
Äquivalent: "110cc" Verbrennungsmotor (20lc +)

Motorrad

Motorräder für Fahrräder

Hier sind Motorräder montiert mit Steuerungen, die auf jedem herkömmlichen Fahrrad installiert werden können und daraus ein vollwertiges Elektrofahrzeug machen. Das Set enthält ein Motorrad für ein Fahrrad, das in einer doppelten Aluminiumfelge befestigt ist, eine Steuerung, Bremsgriffe, einen Gasgriff, ein Steuerpult und ein Pedalassistenzsystem. Das elektrische Rad für ein Fahrrad kann von zwei Arten sein, mit einem Reduzierstück innen und ohne Reduzierstück.

Es ist nicht mehr notwendig, Komponenten separat zu suchen, diese Sets haben alles, was für die Umrüstung eines Fahrrades notwendig ist. Sie müssen nur die Stecker verbinden und das E-Bike ist bereit. Wenn Sie mit der Wahl nicht zufrieden sind, dann können Sie vor dem Kauf eines Motorrades auf unserer Website eine kostenlose Beratung unserer Spezialisten erhalten, und dann sind Sie bereits zuversichtlich in Ihren Kauf.

Sie können die Batterie für das Motorrad im entsprechenden Bereich unserer Website auswählen.

Bürstenloser Motor für Fahrrad

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Reduziermotorrad für Fahrrad

Wir werden oft gefragt: "Was ist besser - ein Fahrrad-Elektromotor mit Direktantrieb oder Getriebe?" Die Antwort ist definitiv schwierig, denn beide Arten von Fahrrad-Motorrädern haben ihre Vor- und Nachteile. Es wäre falsch, dem Käufer eine Meinung zu geben, da er selbst verstehen muss, welche Art von Kauf für ihn am besten ist und was am besten seinen Bedürfnissen entspricht, nachdem er die technischen Parameter der beim Verkauf angebotenen Motorräder analysiert hat. Sagen wir es so: Es gibt mehrere Faktoren, die bei der Auswahl berücksichtigt werden müssen, nur für jede Person die überragende Bedeutung dieses oder jenes Faktors

hängt von seinen individuellen Bedürfnissen ab.

Das Motorrad, das ein bürstenloser synchroner Gleichstrommotor ist, als ein Element einer elektrischen Fahrradanordnung, ist ein elektromechanisches Führungssystem, das für die räumliche Bewegung der gesamten Fahrradstruktur sorgt. Traktion, Geschwindigkeitscharakteristik sowie die Betriebsdauer und Zuverlässigkeit des Elektrofahrrades werden maßgeblich durch die Wahl eines Elektromotorrades für die Elektrofahrradmontage bestimmt.

Wenn Sie ein Motorrad für Ihr E-Bike wählen, sollten Sie sich an folgende Empfehlungen halten:

- Wählen Sie das Motorrad aufgrund der technischen Anforderungen für seinen Betrieb (nach Stromart, Nennspannung und Leistung, Geschwindigkeit usw.). Entscheiden Sie sich für den bequemsten Weg zum Montieren und Befestigen (Frontantrieb, Heckantrieb).

- ein Motor-Rad-Fahrrades für die Umstellung auf Elektroantrieb Kauf, betrachten das Gelände, auf den Sie das Fahrrad elektronabor betreiben werden, durchschnittliche tägliche Entfernung, auf dem Laufwerk, sowie sein eigenes Gewicht. Wenn Sie nicht viel Ihr elektrisches Fahrrad auf der Straße zu übertakten werden (über 25 km / h), wiegen Sie weniger als 70-80 kg und Strecken Ihre Ausflüge sind nicht hügelig - achten Sie auf das 250 oder 350-Watt-Motor-Rad. Wenn es Ihnen wichtig, Beschleunigungsfaktor auf der Straße auf 40-45 km / h als Roller ist, sowie bedeutende Indikatoren für guten Fahrmotor und die Möglichkeit, auf einfache Weise einen steilen Hügel zu heben - in diesem Fall das Motor-Rad mindestens 500W für Sie geeignet.

- Es ist zweckmäßiger, eine Entscheidung zugunsten des zuverlässigsten Motorrades zu treffen.

- Besonderes Augenmerk sollte auf den Preisfaktor gelegt werden. Der gekaufte Elektromotor gemäß dem Preisindikator sollte Ihre finanziellen Möglichkeiten erfüllen.

Denken Sie daran, dass die richtige Wahl des Typs, der Leistung und der Leistung des Fahrradmotorrads in vielerlei Hinsicht die Zuverlässigkeit, Sicherheit und Haltbarkeit des gesamten Elektrofahrrads bestimmt.

Elektrofahrräder können mit bürstenlosen Elektromotoren von zwei Arten ausgestattet werden: Direktantrieb und Getriebe.

Die Technologie des Direktantriebs ermöglicht es, den Aufbau eines Fahrradelektromotors beträchtlich zu vereinfachen und die Genauigkeit der räumlichen Verschiebung zu verbessern. Die direktangetriebenen Fahrradmotoren bestehen aus einem ringförmigen Stahlstator mit dreiphasigen Kupferwicklungen und einem Rotor mit Permanentmagneten. Die direktangetriebenen Fahrradmotorräder arbeiten ohne zusätzliche Übertragungselemente und bieten aufgrund ihres eher rationalen Aufbaus eine hohe Drehmomentanzeige. Eine große Anzahl von Polpaaren, mit einem ziemlich großen Durchmesser des Rotors, optimiert die Erzeugung von Drehmoment am Ausgang und hilft, die Effizienz des Magnetfeldes zu erhöhen. Auf der technischen Seite sind diese Motoren die zuverlässigsten und langlebigsten, weil sie nichts zu brechen haben. Darüber hinaus ist es bekannt, dass jeder direktangetriebene Elektromotor die optimale Umwandlung von elektrischer Energie in mechanische Bewegung bereitstellt.

Aufgrund des Fehlens von Getrieben oder anderen mechanischen Elementen weisen die direkt angetriebenen Motorräder des Getriebes kein Spiel auf, was wiederum einen hohen Wirkungsgrad der Kontrolle und eine hohe Steifigkeit unter Last ermöglicht. Auch Motorräder dieses Typs haben eine niedrige Geräuschschwelle.

Für all Direktantriebsmotor-Räder, wenn sie durch die Fähigkeit gekennzeichnet Abbremsen im generatorischen Betrieb, Erzeugung regenerativer Energie, die in dem Aktuator verbraucht wird, oder wieder zugeführt wird an die Stromversorgungsquelle zu betreiben - Akkus (eine Funktion der Energierückgewinnung beim Bremsen). Es ist nur notwendig, dass der Controller sicherstellt, dass diese Funktion von einem Fahrradelektromotor ausgeführt wird. Getriebemotor-Rad, das wiederum beseitigt die Möglichkeit von generatorischen Betrieb, da der Reibungskoeffizient der Elemente eher gering ist während des Bremsens.

Reducer-Motorräder wiegen weniger Direktantrieb, zeichnen sich durch recht gute Drehmomentanzeigen aus. Diese Motoren bieten weniger Bewegungswiderstand als Direktantrieb.

Im Gegensatz zu den Direktantriebsmotor-Rädern, ein Elektromotor mit einem Getriebe ist auf die Entwicklung von Geschwindigkeiten von mehr als 25 bis 30 km / h nicht eigentümlich, so dass diese Art von Motor-Rädern geeignet nur für jene Menschen, die nicht ihre Elektro-Fahrräder große Geschwindigkeitsleistung erwarten.

Getriebemotorräder haben aufgrund von Energieverlusten im Getriebe einen geringeren Wirkungsgrad als direkt angetriebene Räder.

Die Mehrkomponentenanordnung macht die Räder des Getriebemotors im Betrieb weniger zuverlässig. In der Regel sind die Kunststoffzahnräder am schnellsten außer Betrieb (die Zähne werden gelöscht). Die Verwendung eines anderen Materials bei der Herstellung von Zahnrädern (zum Beispiel Metall) für Räder von Getriebemotoren ist nicht ratsam, da Metallzahnräder das Motordesign erheblich belasten und seinen Betrieb ziemlich laut machen.

Zum besseren Verständnis der oben genannten Informationen werden wir die Vor- und Nachteile von sowohl direkt angetriebenen als auch getrie- benen Fahrradmotorrädern erläutern.

Vorteile von direkt angetriebenen Motorrädern:

- Motorbetriebene Motorräder (getriebelos) haben eine relativ zuverlässige Konstruktion. Sie haben keine Teile, die Verschleiß und Reibung unterliegen, was wiederum eine hohe Genauigkeit der dynamischen Eigenschaften des Antriebs gewährleistet, die während der gesamten Lebensdauer des Motorrads unverändert bleibt.

- Direktantrieb zeichnet sich durch eine direkte Umwandlung von elektrischer Energie in lineare (rotatorische) Bewegung aus.

- Für direkt angetriebene Motorräder zeichnet sich eine außergewöhnliche Dynamik und höchste Performance aus.

- Praktisches Fehlen der Auswirkungen von Spiel und Reibung während des Betriebs.

- Kann ein großes Drehmoment erzeugen.

- Direkt angetriebene Motorräder können eine relativ hohe Geschwindigkeit entwickeln (zum Beispiel bei einer Leistung von 500W - 40-45 km / h). Ziemlich schnell beschleunigen, auch unter Last.

- Sie haben eine hohe Effizienz.

- Sie zeichnen sich durch geringe Geräuschentwicklung und Vibration aus.

- Direkt angetriebene Motorräder benötigen keine Schmierung und andere Wartungsarbeiten.

- Komfort und einfache Installation auf einem Elektrofahrrad.

Nachteile eines direkt angetriebenen Motorrades:

- Größeres Gewicht als Motorräder mit Getriebe.

- Unbedeutender magnetischer Widerstand.

Vorteile des Zahnradmotorrades:

- Der Hauptvorteil von Elektromotoren dieser Art ist extrem geringes Gewicht. Reducer Motorräder machen das Fahrrad nicht schwerer.

- Ein kleiner Motor, der bei der Montage an einem Elektrofahrrad äußerlich nahezu unsichtbar bleibt.

- Motorräder dieses Typs zeichnen sich durch hohe Drehmomentanzeigen aus.

- Hohe Resistenz gegen Überstrom.

- Geringe Kraft (250-350 W) aller Räder des Getriebemotors spart Batteriestrom und erhöht entsprechend die Laufleistung bei einer Batterieladung.

Nachteile des Getriebemotors:

- die Elemente des Getriebemotorrades sind anfälliger für Verschleiß als der direktangetriebene Elektromotor,

- die Höchstgeschwindigkeit ist auf 25-30 km / h begrenzt;

- Der Wirkungsgrad des Getriebemotors ist geringer als der Direktantrieb.

- Die Möglichkeit, im Modus des Energiegenerators zu arbeiten (die Funktion des regenerativen Bremsens), wird eliminiert.

- Es ist eine regelmäßige Wartung erforderlich.

Also haben wir die positiven und negativen Seiten von zwei Arten von Fahrrad-Motorrädern betrachtet, nun stellen wir Ihnen einige Schlüsselparameter für den Vergleich von Direktantriebs- und Getriebemotoren vor:

Gewicht. Die Reduzierung von Fahrrad-Motorrädern wiegt weniger Direktantrieb, aber derjenige, der denkt, dass direkt angetriebene Motorräder viel mehr Gewicht haben als Getriebe, irrt sich. Der Unterschied im Gewicht ist - ich streite nicht, aber es ist so unbedeutend, dass, wenn es auf einem elektrischen Fahrrad installiert wird, es praktisch nicht wahrnehmbar ist. Nimmt man beispielsweise ein Getriebemotorrad 24V 350W, so beträgt sein Gewicht je nach Marke des Herstellers 2,6-2,9 kg, zu einem Zeitpunkt, an dem ein direkt angetriebenes Motorrad der gleichen Stärke 4,2- 4,4 kg. Wenn wir den Unterschied im Gewicht dieser Motorräder berechnen, erhalten wir eine Zahl von 1,5 kg. Auf dieser Grundlage denke ich, dass das Gewicht kein vorrangiger Indikator ist, wenn man sich für ein bestimmtes Modell eines elektrischen Fahrradmotorrads entscheidet, aber die Wahl liegt immer noch bei Ihnen...

Die Größe. Fehlerhaft ist die Ansicht, dass die direkt angetriebenen Motorräder mehr getriebetrieben sind. Wenn Sie die Elektromotoren mit unterschiedlicher Leistung (zum Beispiel 250W und 500W) vergleichen, wird der Größenunterschied deutlich spürbar. Aber wenn Sie Elektromotoren mit einem direkten Antrieb und einer gleichwertigen Getriebemechanik (250 W oder 350 W) verwenden, dann sind ihre äußeren Abmessungen identisch.

Kraft und Praktikabilität. Wenn Sie planen, meist auf ebenem Gelände zu reiten, und nicht beabsichtigen, Ihre E-Bike mehr als 25 bis 30 km / h zu übertakten, dann sollten Sie die Aufmerksamkeit auf kleine und kompakte 250W oder 350W Motor Rad (Zahnrad oder Direktantrieb) zahlen. Wenn Sie von Ihrem Elektro-Fahrrad bis zu 40-45 km / h drücken wollen, die geplante Route Ihrer Reise hügelig ist, wiegen Sie mehr als 70 kg und erwarten von Ihren Elektro-Fahrrädern beste Leistung mit hohem Drehmoment - preobretu Motor-Rad 500 W. Elektromotor Leistung in 500W genug ist zu Ihrem E-Bike hat fast ein analoges Roller mit optionaler Kadenz werden, die steilen Hänge ohne Probleme zu überwinden.

Wenn man bedenkt, dass die Geschwindigkeitsbegrenzung für die Räder des Getriebemotors 25-30 km / h beträgt, ist für den Fall, dass Sie mit Ihrem E-Bike eine hohe Geschwindigkeit entwickeln wollen, nur ein direktangetriebener Elektromotor für Sie geeignet.

Berücksichtigen Sie diese Information beim Kauf, da die Motorleistung des Elektrorades sehr wichtig ist!

Lebenszeit / Betriebszeit Die langjährige Praxis des Verkaufs und Betriebs von Fahrrad-Motorrädern zeigt, dass das Getriebe des Elektromotors tragbarer ist als die Motorräder mit Direktantrieb. Bei allen Getriebemotorrädern werden unabhängig vom Hersteller Kunststoffzahnräder (Zahnräder) verwendet, deren Zähne im Laufe der Zeit unter dem Einfluss konstanter Reibung abnutzen. Die Verwendung von Zahnrädern aus Metall wird als unzweckmäßig erachtet, da sie das Design des Motorrades mit dem Getriebe wesentlich erhöht, und die Verwendung eines solchen Materials bei der Herstellung von Zahnrädern würde eine ziemlich hohe Geräuschschwelle verursachen. Die Zahnräder der Getriebemotorräder verschleißen je nach Frequenz und Reichweite der mit dem Elektrofahrrad befahrenen Strecken 1-2 Jahre. Es ist jedoch auch nicht wert, Getriebemotorräder aufgrund von Verschleiß der Elemente ihres Mechanismus zu verwerfen, weil die Kunststoffzahnräder ganz einfach ersetzt werden. Jedes Zahnrad kann unabhängig von den anderen entfernt und repariert werden.

Bei der Konstruktion von direktangetriebenen elektrischen Fahrradmotoren gibt es im Gegensatz zu den Getrieben keine Teile, die Verschleiß und Reibung unterliegen. Die Betriebsdauer solcher Motorräder beträgt mehr als 5 Jahre.

Das Drehmoment. Es gibt eine Meinung, dass die Radräder des Zahnradmotors ein höheres Drehmoment haben, aber diese Aussage ist nicht ganz genau. Moderne Technologien ermöglichen die Herstellung von direkt angetriebenen Motorrädern, die in Bezug auf maximales Drehmoment gleich Getriebemotoren sind, und mit einem höheren Drehmomentausdruck.

Arbeite unter Last. Wenn wir Fahrradmotorräder mit gleicher Leistung vergleichen, dann wird das Direktantriebsmotorrad durch die besten Leistungsindikatoren unter Last unterschieden, wobei die Geschwindigkeitseigenschaften identisch mit denen des Getriebemotors sind.

Um die Funktionalität von Motorrädern unterschiedlicher Stärke besser zu verstehen, schlagen wir Ihnen vor, den 250W Fahrrad-Elektromotor mit 500W zu vergleichen. Letzteres ist voluminöser und schwerer als der 250W-Motor. Aber zu der Zeit, wenn das 250 W-Motorrad im Höchstgeschwindigkeitsmodus von 25-30 km / h fahren kann, was genug ist, um mit mäßigem Tempo zu fahren, kann der 500W-Elektromotor sowohl auf 40-45 km / h beschleunigen als auch begrenzen Seine High-Speed-Fähigkeiten mit Hilfe von Elektronik auf ein sichereres Niveau (25-30 km / h), zum Beispiel in einer Situation der intensiven Verkehr auf der Straße.

In vielen Ländern setzen gesetzliche Beschränkungen wie die Macht in Elektro-Fahrrad-Motoren, und ihre maximale Geschwindigkeit auf der Entwicklung. In der Tat sieht vor, auf der legislativen Ebene in diesen Ländern, dass der Elektromotor an einem Fahrrad montiert ist, darf nicht mit einer Kapazität von mehr als 250 bis 350 W. hat, wenn der Motor mit elektrovel mehr Leistung ausgestattet ist, ist die Voraussetzung elektronisch begrenzte Geschwindigkeit auf Aufzeichnung von 25-30 km / h. In Anbetracht dieser Stelle vielen globalen Hersteller von Elektro-Bikes ausgestattet mit einem Motor-Räder veloproduktsiyu kleine Kraft, die der einen Seite ermöglicht es dem Gesetz, und auf der anderen -sluzhit zu halten, um die Kosten für die Elektro-Bikes zu reduzieren und ihr Gewicht zu reduzieren. Da die direkt angetriebenen Motorräder sehr schwer sind, sind Elektrofahrräder für den Markt dieser Länder mit Getriebemotoren ausgestattet. Die gesetzgebende Basis der Ukraine legt keine Beschränkungen auf der Macht des vom Elektrorad verwendeten Motors, noch auf der Geschwindigkeit fest, die es entwickelt. Also in der Tat für die meisten ukrainischen Radfahrer bleibt das Recht vor, die am besten geeignet, um ihre Bedürfnisse wie elektrovelosipednogo Motor-Rad zu wählen.

250W-Motorräder werden von den Herstellern von Elektrofahrrädern wie Bionx, Bafang bevorzugt. Gleichzeitig sehen solche Weltfirmen wie Currie, Pedego, Stromer die Ausrüstung von Elektrofahrrädern mit 500-W-Motorrädern mit geschwindigkeitsbegrenzender Funktion geeigneter.

Wenn Sie sich entscheiden, Ihr Elektrofahrrad in einen Elektroantrieb umzurüsten, aber nicht wissen, welches Motorrad (Getriebe oder Direktantrieb) Sie für besser geeignet haben, entscheiden Sie sich für solche Momente:

1. Art des Geländes, auf dem Sie sich bewegen werden. Wenn Ihre Radrouten auf einem hügeligen Gelände liegen, sind Sie besser für ein direkt angetriebenes Motorrad mit mindestens 500W geeignet.

2. Der maximale Geschwindigkeitsindikator ist ausreichend für Sie. Wenn 25-30 km / h für Sie auf einem Elektrofahrrad ausreichen, sollten Sie ein 250-350W-Motorrad mitnehmen. Gleichzeitig sollte die Wahl zwischen Direktantrieb und Getriebemotor auf den für Sie wesentlichen qualitativen Eigenschaften basieren. Für ein E-Bike mit höherer Geschwindigkeit benötigen Sie einen stärkeren Elektromotor.

3. Das Prinzip für Sie ist der Gewichtsunterschied zwischen den Elektromotoren dieser beiden Typen. Wie bereits erwähnt, wiegt das Direktantriebsmotorrad mehr als das Untersetzungsgetriebe, aber bei Motorrädern mit ähnlicher Leistung ist dieser Unterschied ziemlich gering.

Wahl eines Motorrades zur Selbstmontage eines Elektrofahrrades

2017-06-03 | Ohorzin Oleg

Ich habe mich entschieden, diesen Artikel denjenigen zu widmen, die für ein bestimmtes elektrisches Fahrrad ihr eigenes Fahrrad von einem Fahrrad aus bauen wollen.

Darin werden wir versuchen, mit Ihnen zu entscheiden, welche Art von Motor Sie gerade benötigen und im Allgemeinen, was Sie von Ihrem zukünftigen E-Bike bekommen möchten.

Im Moment hat unser Geschäft eine komplette Reihe von Motoren für jeden Bedarf.

1. Ich möchte, dass der Motor mir nur hilft.

Mit dieser Aufgabe wird jedes Motorrad mit einer Leistung von 250-350 Watt fertig. Diese Motorräder sind für diesen Zweck geschaffen. Diese Kraft ist mehr als genug, um die Last von Ihren Füßen auf 50-70% zu erhöhen. Sie sind großartig, um Ihnen zu helfen, einen Berg zu besteigen oder sich einfach auf einer geraden Straße zu bewegen.

250-350 W Motoren in 95% sind Getriebe (in den Zahnrädern befinden sich), sie sind sehr leicht und haben die beste Rolle aller Motoren für ein Fahrrad.

Diese Motoren können mit oder ohne Display gekauft werden. In der Tat, die Anzeige solcher Sätze ist nicht besonders, es ist notwendig, Sie können den üblichen Fahrradcomputer beschränken.

Dann müssen Sie sich nur noch für den Kilometerstand entscheiden und die Batterie auswählen, die Sie benötigen.

2. Ich möchte, dass der Motor mir hilft, aber manchmal, in seltenen Fällen, möchte ich einen Motor fahren.

Mit dieser Aufgabe kann ein 350 W-Motor umgehen, aber es wird schwer, und allgemeine Empfehlungen, zumindest aus den Pedalen steigen, werden länger dauern.

Wir empfehlen jedoch, die Motoren mindestens 500 Watt, besser sofort 750 Watt zu nehmen.

An sehr steilen Hängen muss der Motor in jeder Hinsicht unterstützt werden, aber auf einer geraden Straße und nicht auf großen Hügeln werden solche Motoren leicht die Aufgabe bewältigen, Sie alleine zu führen.

3. Ich möchte, dass der Motor mich fährt, mich in die Berge bringt, aber manchmal macht es mir nichts aus, wenn ich die Pedale verdrehe.

Bei dieser Aufgabe müssen Sie einfach Motoren von 1000 W bis 1500 W oder einen Wagen von 750 W nehmen.

Der Nachteil ist, dass ab 1000W Motorräder wie Direktantrieb sind, sie beginnen bereits einen anständigen Widerstand zu haben, so dass man treten kann, aber es ist schwieriger, da die meisten Rutschen den Preis nicht wert sind und dein Fahrrad ein volles Moped wird.

4. Ich möchte mein Fahrrad in ein Moped verwandeln und mindestens 60 km / h fahren

Hier empfehlen wir Motoren ab 1500 Watt anzuschauen. Um mit einer solchen Geschwindigkeit fahren zu können, benötigen Sie eine leistungsstarke Batterie. Es macht keinen Sinn, über den Assistenten zu sprechen. Das Motorrad wird relativ schwer sein, der Controller ist groß und die Rolle ist schlecht. Wenn Sie das Fahrrad in ein Moped verwandeln, haben die Pedale eine Funktion - Notdock an das Haus oder eine leichte Verringerung des Energieverbrauchs unterwegs.

5. Ich möchte mein Fahrrad in eine Rakete verwandeln und es mindestens 70-80 km / h fahren

Hör auf! Mach das nicht mit deinem Fahrrad. Nicht nur das, um eine solche Aufgabe zu implementieren, brauchen Sie ein schweres Motorrad mit einer Leistung von 3000 Watt und eine riesige Batterie, Ihr Fahrrad kann einfach nicht so eine Last aushalten, Sie riskieren Ihr Leben.

Um diese Aufgabe zu realisieren, müssen Sie sich einen speziellen Rahmen kaufen und auf Basis eines solchen Rahmens Ihren Traum verwirklichen.

6. Was ist der grundlegende Unterschied zwischen einem Getriebemotor, einem direkt angetriebenen Motorrad und einem motorgetriebenen Motor mit Mittelantrieb?

Reducer Motor-Rad - klein, leicht, rollend, aber wegen der Anwesenheit von Zahnrädern hat eine Beschränkung in der Forcing, na ja, natürlich haben diese Zahnräder eine Lebensdauer. Aber ein großer Moment;

Das direkt angetriebene Motorrad ist eine große, schwere, schlechte Rolle, aber wegen der Abwesenheit von Reibungsteilen hat es eine viel höhere Zuverlässigkeit, die Fähigkeit, es zu zwingen, in der Regel sind es nur starke Motoren;

Der Mid-Drive-Autoantrieb hat alle die gleichen Vorteile wie das Getriebemotorrad, aber durch die Platzierung im Wagen haben Sie die folgenden Vorteile: Speichern der hinteren Gänge und die Möglichkeit, sie zu wechseln. Auf diese Weise sind die Wagenmotoren beim Einschieben in Gleitstücke viel besser als herkömmliche Motorräder. Schwerpunkt in der Mitte. Es ist sehr wichtig für zwei Kleiderbügel. Der Hauptnachteil ist, dass die Schaltung ein Verbrauchsmaterial ist.

Insgesamt können wir die folgenden Ergebnisse zusammenfassen:

Wenn Sie einen leichten Helfer mit einer Funktion benötigen, um manchmal ein Gas - Zahnradmotorrad zu reiten

Wenn Sie ein Moped / Motorrad brauchen - ein Motorrad-Direktantrieb

Wenn Sie einen leichten Motor mit der Hilfsfunktion benötigen, ein Moped und das bergige Gelände überwinden - ein Wagenmotor.

Alle Arten von Motoren sind in unserem Geschäft erhältlich. Motor-Rad für Fetbike, Wagen-Motor für Fetbike, Motor-Rad-Getriebe, Motor-Rad-Direktantrieb, jede Macht, all dies können wir von Ihnen kaufen, wie alles auf Lager ist.

Elektromotoren für Fahrräder

Fahrräder sind bequeme und praktische Fahrzeuge, aber ihre Geschwindigkeit ist deutlich geringer als bei zweirädrigen Brüdern: Motorräder, Mopeds und Roller. Um das Fahrrad schnell zu machen und die Bewegung bergab zu erleichtern, wurden spezielle Geräte erfunden - Motoren mit elektrischem Antrieb.

Moderne Elektromotoren für Fahrräder sind in drei Arten unterteilt: Motorräder, Reibung und Scharnier. Lassen Sie uns im Detail betrachten, was sie sind und welche Eigenschaften sie besitzen.

Arten von Fahrrad-Elektromotoren

Das Motorrad ist die häufigste Art von Elektromotor. Es beinhaltet:

1. Ein Rad mit einer auf der Nabe montierten Nabe.
2. Akku.
3. Die Steuereinheit, die den gesamten Motormechanismus steuert.
4. Knöpfe zum Einschalten und Einstellen der Geschwindigkeit.

Das elektrische Rad wird standardmäßig von hinten gestellt, da das Fahrrad von Natur aus Heckantrieb ist. Sie können jedoch eine Variante mit einem Frontantrieb oder einem Allrad-Elektrofahrrad finden.

Die Geschwindigkeit des Radfahrens mit einem Elektromotor dieses Typs erreicht 60 km / h auf einer ebenen Straße und 30 km / h bei Bergauffahrt. Der Leistungsbereich ist breit genug - von 150 bis 2000 W hängt er direkt von der installierten Akkuleistung ab. Das fertige Set enthält eine Batterie und einen Motor, die einander in der Leistung entsprechen. Wenn Sie die Batterie selbst auswählen, müssen Sie die erforderliche Leistung berücksichtigen.

Eine andere Art von Elektromotor für ein Fahrrad - Außenbordmotor. Es arbeitet nach dem klassischen Prinzip der Drehmomentübertragung durch Kettenübertragung. Mit anderen Worten, die Antriebskraft hilft, das Rad stärker zu drehen als beim herkömmlichen Treten.

Der angeschlossene Motor ist als eigenständige Einheit am Fahrradrahmen befestigt. Die Batterie wird an der Unterseite der Tragplattform des Fahrrades befestigt, wonach sie direkt mit der Antriebseinheit verbunden wird.

Das Drehmoment des Außenbordmotors wird höher sein als das der Motorräder, wodurch Höchstgeschwindigkeiten von etwa 90 km / h möglich sind. Dadurch können Sie sich frei auf einem Fahrrad entlang der Strecke bewegen, die zurückgelegte Entfernung hängt von der maximalen Kapazität der Batterie ab. Die Geschwindigkeit kann mit den gleichen Bedienknöpfen am Lenker gesteuert werden.

Das Gesamtgewicht eines Fahrrades mit einem am Rahmen befestigten Elektromotor ist größer als das eines großen mit Motorrädern. Das zusätzliche Gewicht, wie bekannt, verschlechtert die Dynamik der Bewegung, deshalb ist es von den Außenbordmotoren besser, auf die leichten Fahrräder nicht zu legen.

Reibungs- oder "gleitende" Motoren - die einfachste Version der Motoren an den Rädern. Das Prinzip ihrer Arbeit besteht darin, das Drehmoment mit einer speziellen Rolle auf die Radabdeckung des Rades zu übertragen. Ein ähnlicher Typ von Elektromotoren kann als Hilfe für die Füße beim Bergauffahren dienen und ermöglicht auch, eine höhere Geschwindigkeit auf den Straßen zu entwickeln.

Der Hauptvorteil dieses Gerätes ist die Fähigkeit, es ohne Demontage eines Fahrrades zu setzen. Die Nachteile umfassen eine übermäßige Abnutzung des Rades, niedrige Geschwindigkeitsindikatoren (nicht mehr als 40 km / h), ein schlechtes Eingreifen der Rolle in den Reifen bei hoher Feuchtigkeit.

In der Nische der Elektrofahrräder gibt es auch Platz für ein elektrisches Klappfahrrad. Dieses Modell ist interessant, weil der Motor selbst im Gehäuse ist. Die vorderen und hinteren Teile des Rahmens sind entlang der Motoreinheit gefaltet, die sich im Wagenbereich befindet - genau im Schwerpunkt des Fahrrads.

Vor- und Nachteile der Verwendung der Antriebseinheit

Es ist nichts überraschend, dass der Zyklus-Motor ist nicht perfekt, hat seine positiven und negativen Eigenschaften. Wie sie sagen, "ein Stock über zwei Enden" hat niemand abgesagt. Fangen wir mit den Profis an:

1. Geschwindigkeit und Dynamik. Jeder der zuvor genannten Motoren wird dem Radfahrer im Verkehr und ein paar Dutzend Kilometer mehr Leichtigkeit geben. Lohnt es sich, über die mangelnde Müdigkeit beim Bergauffahren zu sprechen, was selbst bei einem Super-High-Speed-Bike ohne Motor unumgänglich ist?
2. Mehr gleichmäßige Belastung der Beine. Der Motor löst sich nicht von der Notwendigkeit, zu treten, aber es wird viel einfacher sein, wegen der zusätzlichen Druckkraft. Das Fehlen von Lastabfällen vermeidet übermäßige Ermüdung der Beine und natürlich Schweißströme.
3. Die Möglichkeit des freien Manövrierens auf den Straßen, dank der Geschwindigkeit, die dem Automobil entspricht. In diesem Bereich besteht jedoch ein erheblicher Nachteil. Über ihn und andere Minuspunkte des elektrischen Fahrrades lesen wir weiter.

Nachteile von Fahrrädern mit Elektromotoren:

1. Gefahr auf der Straße. Ein wesentlicher Teil der Autobesitzer hat noch nicht bekam auf ihrem Gebiet zu den Radfahrern benutzt, und wenn das Fahrrad mit fast der Geschwindigkeit des Autos entlang der Straße rauscht... Hinzu kommen die Qualität der russischen Straßen, und das bekommen, was wir unbedingt die Möglichkeiten unseres Super-High und Low-Speed-Einsatzes zu begrenzen. Ist es nicht einfacher, einfach zu treten?
2. Schwere. Argumentieren Sie nicht, der Motor wird dem Rahmen ein Dutzend Kilogramm hinzufügen. Und wenn Sie die Geschwindigkeitsanzeigen reduzieren können, ist das Ziehen eines so großen Videos definitiv kein Buzz.
3. Die Kosten. Ein Fahrrad mit einem Elektromotor kostet doppelt so viel wie ein normales Fahrrad von hoher Qualität.
4. Diebstahl. Leider bleibt das gestohlene Fahrrad ohne Strafe für den Dieb. Unter Berücksichtigung des vorherigen Absatzes ist es nicht schwierig, Schlussfolgerungen zu ziehen.

Hier haben wir die wichtigsten positiven und negativen Eigenschaften von Fahrrädern mit Elektromotoren im Vergleich zu herkömmlichen Fahrrädern hervorgehoben. Entscheide, was du kaufst, alle Geschäfte. Eine ernsthafte Kaufschranke kann der Preis sein, aufgrund dessen, was seine Idee aufgeben muss. Ist es das wert? Vielleicht können Sie einen Motor mit eigenen Händen bauen und auf einem herkömmlichen Fahrrad installieren?

Unabhängige Installation von Elektromotoren

Die Aufgaben der Elektromotoren-Selbstinstallation umfassen eine Auswahl des fertigen Motors und der Batterie und natürlich deren Installation. Als Ergebnis erhalten wir ein Elektrofahrrad mit angeschlossenem Motor und Akku.

Um die richtige Ladung des Motors (220 V) zu erhalten, werden Sie während der Fahrt am Fahrrad wahrscheinlich ein paar kleine Batterien brauchen, die eine merkliche Gewichtszunahme und damit eine Verschlechterung der Fahrdynamik verursachen. Eine andere Möglichkeit ist es, eine große, aber eine Batterie zu finden.

Geräte, deren Motoren für ein Fahrrad geeignet sind:

• Rasenmäher;
• Waschmaschinen (nicht Maschinen);
• Kettensägen.

Letzteres bezieht sich auf Fahrzeuge, die mit Benzin betrieben werden, daher wird der Motor auf dem Fahrrad Benzin sein. Dies ist eine zusätzliche Installation des Gastanks, es ist noch nicht bekannt, wie er sich auf der Straße verhalten wird, deshalb lohnt es sich, speziell auf Elektromotoren aufmerksam zu machen.

Stellen Sie sicher, dass der richtige Motor die Motorleistung erkennt (es ist besser, nicht zu hoch zu fahren) und auch, wie Sie die Batterie und die Schaltung daran anschließen. Es muss komplett entfernt und ein Ende an der Motorwelle befestigt werden. Von den handlichen Mitteln zur Verbindung mit der Batterie passen starke Drähte mit guter Isolierung.

Die Batterie und die Motoreinheit werden am besten im Bereich des Wagens in der Nähe des Schwerpunkts des Fahrrades installiert. Es versteht sich von selbst, dass Sie Befestigungsmittel und Klemmen zur Befestigung benötigen. Der Power-Knopf wird zum Lenkknopf gezogen.

Eine eigene Engine aus improvisierten Tools zu erstellen, ist ein lästiges Geschäft. Es kann zum Scheitern führen. Eine rationellere Möglichkeit, Ihr Fahrrad in eine Kraftmaschine zu verwandeln, ist es, einen fertigen Elektromotor für ein Fahrrad zu kaufen und zu installieren. Der einfachste Weg ist, das Motorrad zu setzen, Hauptsache ist, dass es in der Größe passt und genau am Rahmen befestigt ist.

Wenn die Pläne das Ersetzen des Rades nicht einschließen, ist es am besten, einen aufklappbaren Motor zu kaufen. Es wird nicht schwierig sein, einen solchen Knoten mit eigenen Händen zu montieren, nur Installation und Verbindung sind erforderlich. Im Allgemeinen benötigen Sie:

• entferne das Hinterrad;
• schließe die Kette an den Motor an;
• Installieren Sie den Motorblock;
• Lege die Batterie ein.
• Installieren Sie die Steuereinheit und die Einstellknöpfe.
• um alle Elemente des Sets miteinander zu verbinden.

Nach der Installation müssen Sie überprüfen, wie alles korrekt installiert ist und wie das Netzteil funktioniert. Wenn die Kraft des Motors unzureichend ist, wird es notwendig sein, es mit Pedalen zu drücken, was im Prinzip für ein Fahrrad akzeptabel ist.

Elektromotoren für die Großen sind unentbehrliche Helfer für diejenigen, die oft große Distanzen überwinden oder in hügeligem Gelände leben. Der richtige Standort, die durchschnittliche Leistung und Abmessungen sowie die rationelle Nutzung werden praktisch alle Nachteile des Elektrofahrrads ausgleichen und den größtmöglichen Nutzen daraus ziehen.

Elektromotoren für Fahrräder - Übersicht

Elektrofahrräder werden immer beliebter. Welche Motoren verwendet werden, ist unsere Überprüfung. Motoren auf dem Fahrrad unterscheiden drei Arten - Motor-Rad, Reibung und Scharnier (Wagen).

Motorrad

Diese Art von Elektromotor ist jetzt beliebter als andere. Der Grund ist, dass es einfach auf dem Rad installiert wird und das gewöhnliche Fahrrad in ein Fahrrad mit einem Elektromotor verwandelt. Auch für den Betrieb des Motorrades ist es notwendig, eine Batterie, Start- und Geschwindigkeitssteuerknöpfe, eine Vorrichtung, die den Motor steuert, zu erfassen. Und wenn ein Auto-Enthusiast eine eher monetäre Option bevorzugt, dann ist dieser Motor bereits mit einem kompletten Satz in das Rad eingebaut.

In der Regel ist das Motorrad am Hinterrad montiert, kann aber auch am Vorderrad oder unmittelbar an beiden Rädern montiert werden. Im letzteren Fall benötigen Sie zwei Batterien.

Die Kraft der Motorräder variiert von 150 bis 2000 W. Es gibt eine Reihe von Motoren, die sich in der Leistung und der entsprechenden Batterie unterscheiden.

• Verfügbarkeit und einfache Installation auf dem Fahrrad;
• Unsichtbarkeit auf einem Fahrrad;
• leiser Betrieb;
• hohe Effizienz;
• eine Erhöhung der Geschwindigkeit auf 60 km / h auf der ebenen Fläche und 30 km / h beim Aufstieg.

• Schweres Gewicht (bis 6 kg und mehr).
• Begrenzte Stromversorgung des Geräts.

Anhänger (Wagen) Motor für E-Bike

Diese Art von Elektromotor pro Fahrrad ist ein autonomes Gerät. Diese Einheit arbeitet durch Kraftübertragung auf das Hinterrad mittels eines Kettenantriebs. Dies trägt somit zu einer stärkeren Raddrehung als zum Treten bei. Der Außenbordmotor ist am Rahmen aufgehängt und zusammen mit dem Kettenantrieb mit einer speziellen Abdeckung verschlossen. Die Batterie, die den Elektromotor antreibt, ist an der Unterseite des Fahrrads angebracht. Geschwindigkeit und Stromverbrauch werden von der elektronischen Steuerung an der Lenkstange koordiniert.

Die Leistung eines solchen Aggregats liegt im Bereich von 350 bis 1600 W. Zum Verkauf gibt es vorgefertigte Kits, die einen bestimmten Elektromotor, Batterie, Kette, Sternchen, Controller, Griff-Regler, Akku-Ladegerät enthalten.

Der Fahrradelektromotor für ein Fahrrad ist besser bei einem Transport mit einem Stahlrahmen zu installieren, da das Motordesign ziemlich schwer ist.

Vorteile der Federung (Wagen) Elektromotor:

• Erhöhung der Geschwindigkeit auf 90 km / h;
• die Fähigkeit, auf fast jedem Fahrrad zu installieren;
• Wirtschaft.

Nachteile der Federung (Wagen) Elektromotor:

• mühsame Installation;
• Lärm während des Betriebs;
• erhöhter Verschleiß des offenen Getriebes.

Reibungselektromotoren

Das Wesen dieser Art von Elektromotoren ist das Folgende: Das Drehmoment wird von dem Motor auf das Rad durch Reibung einer speziellen Rolle auf dem Reifen übertragen. Dieser Elektromotor auf einem Fahrrad ist der unpopulärste von allen. Optional sind Reibungsmodelle von Elektromotoren für das Amateurfahren auf Lauf- und Kinderfahrrädern geeignet.

Vorteile des Reibmotors:

• Installation ohne Demontage des Fahrrades;
• Billigkeit (bestimmte Motoren).

Nachteile des Reibungsmotors:

• geringe Effizienz;
• Lärm während des Betriebs;
• Verschleiß von Radreifen;
• Unwirksamkeit am Halbmast;
• Schlupf der Walze auf nassem Asphalt;
• Sperrigkeit einer Struktur.

Hersteller von Elektromotoren für Fahrräder

Auf dem Markt gibt es viele Hersteller dieser Geräte, und der Hauptteil der Unternehmen, die Fahrradmotoren produzieren, befindet sich in China.

Bafang

Das Unternehmen produziert Elektromotoren mit einer breiten Anwendung, einschließlich Fahrräder. Elektromotoren für Fahrräder produziert das Unternehmen in Form von Motorrädern, auf jedem Fahrrad installiert. Eine Reihe von Bafang BBS02 ist beliebt. Motoren werden in verschiedenen Kapazitäten präsentiert - 250-750 W. Diese Sets sind mit Antriebsvorrichtungen, Startgriff, Bremsen und anderen Komponenten ausgestattet. Solch ein Motor wiegt ungefähr 4 kg, und die höchste Geschwindigkeit mit dieser Einheit kann bis zu 50 km / h entwickelt werden.

Bosch

Der Motor dieses deutschen Herstellers wird dem Zweiradtransport eine Geschwindigkeit von ca. 25 km / h ermöglichen. Die Leistung reicht von 250 bis 350 Watt. Dieser Motor kann auch im Bausatz erworben werden. Es enthält:

• ein Gerät, das anzeigt, wenn es notwendig ist, die Pedale zu drehen;
• Batterie mit einem Ladegerät für volle Ladung für 2,5 Stunden;
• Der Computer, mit dem es möglich ist, Rentabilität des Gebrauches des Motors - von 50 bis 150% zu erhöhen.

Der Elektro-Motorsatz von Bosch wiegt knapp über 2 kg und ist ergonomisch in den Pedalblock des Fahrrades integriert.

Goldener Motor

Dieses chinesische Unternehmen produziert ein Set mit einem Motorrad, das alles enthält, was Sie für die Montage auf einem Fahrrad benötigen. Die Motorleistung ist von 250 bis 1500 Watt programmierbar. Ein Fahrrad mit einem Elektromotor dieses Herstellers kann Geschwindigkeiten von bis zu 40-45 km / h erreichen. Das Gewicht des Motors beträgt fast 3 kg.

Elektromotoren auf einem Fahrrad mit ihren eigenen Händen

Es ist etwas schwierig, den Motor selbst auf einem Fahrrad zu montieren, aber die bereits vorbereitete Vorrichtung, von der Sie den Motor entfernen können, wird Ihnen helfen, aus dieser Situation herauszukommen. Hier ist eine Klarstellung erforderlich - die meisten Elektromotoren, die für die Montage eines Fahrradmotors verwendet werden können, benötigen eine Spannung von 220 Volt. Um eine stabile AC zu gewährleisten, benötigen Sie entweder eine große Batterie oder ein ganzes System aus mehreren Teilen. Und dies wird das Gewicht und die Abmessungen des Fahrrads stark erhöhen.

Viel besser für diesen Zweck sind Motoren einer nicht automatischen Waschmaschine, eines elektrischen Rasenmähers oder eines Trimmers für die Grasschräge. Besonders beliebt sind die Motoren vom Trimmer. Diese Einheiten können unterschiedliche Größe, Leistung und Gewicht haben, daher sollten Sie auf die richtige Auswahl dieser Indikatoren achten.

Zum Beispiel, wenn ein Radfahrer ein Ziel setzt, um sich während der Bergfahrt auszuruhen, dann ist der Elektromotor mit der größten Leistung geeignet. Aber in diesem Fall, und das Gewicht des Fahrrades wird zunehmen, weil ein starker Elektromotor es merklich schwerer macht.

Motorradteile für Fahrräder

Benzin- und sogar Gasmotoren am Fahrrad haben ebenfalls ihre Fans, und es gibt eine gute Auswahl solcher Motoren auf dem Markt. Motorrad-Kits enthalten Halterungen, die zu fast jedem Fahrrad passen, obwohl es spezialisiertere Motoren gibt.

Zweitaktmotor für Straßenfahrräder

Der Einbau eines solchen Motors erfolgt am Fahrradrahmen. Der Verdrillmechanismus verwendet den vorderen Stern. Mit diesem können Sie den Geschwindigkeitsschalter leicht benutzen.

Um diese Maschine zu bearbeiten, müssen Sie eine Mischung aus Benzin und Öl einfüllen. Die Klimatisierung des Motors ist auf Luftströmungen während der Fahrt zurückzuführen. Beim Hochfahren oder Erhöhen der Geschwindigkeit müssen Sie die Pedale betätigen. Ein Radfahrer kann eine Geschwindigkeit von bis zu 30 km / h entwickeln.

Verbrauch von Kraftstoff für jeden hundert wird nicht mehr als 1 Liter sein. Solche Motoren sind bereits mit einem Schalldämpfer und einem Benzintank ausgestattet.

• Erhöhung der Geschwindigkeit auf Stadtstraßen auf 45-50 km / h;
• Erreichbarkeit des Fahrens für lange Strecken (bis zu 250 km pro Tag);
• die Fähigkeit, einen Autostecker zu vermeiden und Benzin zu sparen;
• die Fähigkeit, den Motor während der Fahrt einzuschalten.

• Trauma-Risiko mit erhöhter Geschwindigkeit;
• die Notwendigkeit, den Kraftstofftank zu tanken;
• umständlich (der Motor ist auf dem Kofferraum oder Vorderrahmen platziert);
• erhöhtes Gewicht des Fahrrades;
• Lärm während des Betriebs;
• nicht ökologisch.