Bi-Xenon-Objektiv: Installation und Verbindung mit den Händen

Viele Autobesitzer statten ihre Fahrzeuge mit Objektiven aus. Und einige der Autos sind bereits ab Werk mit ihnen ausgestattet, andere tun es selbst. Wir werden verstehen, was einen Lentikularscheinwerfer von der gewöhnlichen unterscheidet und wie die Installation von Objektiven in den Scheinwerfern. Heute wurden biksenonovye Linsen die beliebteste Variante. Sie verbessern nicht nur die Qualität der Beleuchtung, sondern verleihen dem Fahrzeug auch ein anderes, moderneres Aussehen. Darüber hinaus kann der Autobesitzer mit der Installation solcher Objektive selbständig zurechtkommen.

Was ist der Unterschied zwischen Bilinen?

Warum installieren Autobesitzer Bilines auf ihren Autos? Vor allem, um die Beleuchtung zu optimieren und die Sichtbarkeit auf der Straße im Dunkeln zu verbessern. Dies liegt daran, dass das Licht in der Doppelbrechung nicht nur vom Reflektor reflektiert, sondern durch Fokussierung auch in den Strahl eingeformt wird.

Der Übergang von einem Abblendlicht zu einem Fernlicht wird mit einem speziellen Vorhang erreicht. Es steigt und steigt wie nötig und deckt einen Teil des Flusses ab oder gibt ihn im Gegenteil frei.

Heute stehen Autobesitzern drei Arten von Bi-Xenon-Objektiven zur Verfügung.

• G-1. Dies sind Linsen der ersten Generation, die sich in der regelmäßigen runden Form unterscheiden. Ihr Durchmesser beträgt 8 cm und sie werden in Scheinwerfern mit H-Sockel verwendet. In der Reihe der Optik zwei Linsen mit Beleuchtung, zwei Lampen und Elemente für die Montage.
• G-3. Universalobjektive der dritten Generation. Die Form kann unterschiedlich sein, Teil wird in einer runden Form dargestellt, der andere in einer ovalen Form. Durchmesser 11 cm Sie sind geeignet für Sockel H1, H7 und HB4. Das Kit ähnelt dem vorherigen Typ.
• G-5. Diese Linsen sind die kleinste Größe. Der Durchmesser beträgt nur 6,4 cm.Die Linsen sind universell und für jeden Sockel geeignet. Das Kit hängt vom Hersteller ab.

Wir haben herausgefunden, warum wir Bi-Xenon-Linsen brauchen und was sie sind. Jetzt können wir mit einer Beschreibung fortfahren, wie die Installation von Objektiven in den Scheinwerfern abläuft. Wie oben erwähnt, kann der Autobesitzer die Aufgabe unabhängig erledigen, vor allem, ein wenig Geschicklichkeit und Verlangen.

Installation von Linsen in den Scheinwerfern: Schritt für Schritt Anleitung

Das Objektivieren der Scheinwerfer ist ziemlich zeitaufwendig und wenn Sie sich nicht sicher in Ihren Fähigkeiten fühlen, dann ist es besser, es den Meistern der nächsten Autowerkstatt anzuvertrauen. Es ist außerdem zu berücksichtigen, dass gesetzgeberisches Vorgehen nicht erwünscht ist und der Einbau von Linsen in Scheinwerfern mit einem Verfall der Rechte für bis zu 6 Monate geahndet werden kann. Wenn die Scheinwerfer nicht für den Gebrauch von Rechnungen vom Hersteller optimiert sind. Um Probleme auf öffentlichen Straßen und Angriffe von Polizeibeamten in der Zukunft zu vermeiden, empfehlen wir Ihnen, sich mit den Informationen darüber vertraut zu machen, welche Art von Bestrafung für ein nicht autorisiertes Xenon vorgesehen ist.

Erforderliches Inventar

Zuerst werden wir es herausfinden, was für den Master nützlich ist, um den Workflow zu organisieren.

• ein 10-Schraubenschlüssel, ein Kreuzschlitzschraubendreher und ein Schlitzschraubendreher;
• Pappkarton und Aufbau Haartrockner zum Aufwärmen der Versiegelung (Sie können darauf verzichten und im Backofen aufwärmen);
• Dichtungsmittel zum Verkleben von Glas (je höher die Qualität, desto besser);
• Schreibwarenmesser und -schrauben für Metall;
• Drill mit einer Reihe von Bohrern und Nadfili;
• doppelseitiges Kfz-Klebeband;
• Montage-Estriche;
• kleine nazhdachka und Stoffhandschuhe.

Wenn Sie die Reflektoren, die nach dem Einbau der Linsen nicht mehr brauchbar sind, lackieren möchten, können Sie sich im Sprühlack auf mattschwarze Lackfarbe eindecken. Dies wird die "Engelsaugen" ausdrucksvoller machen, und das Auto selbst wird ein brutales Aussehen geben. Beachten Sie jedoch, dass die Schwärzung mit dem allgemeinen Erscheinungsbild der Maschine kombiniert wird.

Scheinwerfer demontieren

Die Installation erfolgt in mehreren Stufen und die erste ist Demontage und Analyse der Beleuchtungseinrichtung. Um dies zu tun, müssen Sie das Auto auf einem flachen Platz installieren und, die Haube öffnend, den negativen Anschluss von der Batterie trennen. Schrauben Sie dann die zuvor mit einem Schlüssel für 10 vorbereiteten Leuchten ab. Schieben Sie den Scheinwerfer vorsichtig nach vorne und trennen Sie die elektrischen Anschlüsse. Lösen Sie die Schrauben "Cilia" und entfernen Sie die Klammern mit einem Schlitzschraubendreher. Wir schrauben die hinteren Befestigungselemente ab.

Jetzt ist es notwendig, das Scheinwerfergehäuse zu trennen, dafür ist es notwendig, das Dichtungsmittel zu erwärmen, das es verbindet. Um dies zu tun, können Sie eine Box und einen Gebäudefön verwenden. Zuerst setzen wir den Scheinwerfer ein, versiegeln ihn mit Klebeband und machen ein Loch für die Düse des Haartrockners. Wir legen den Haartrockner ein, schalten ihn ein und warten ca. 7 Minuten. Ebenso können Sie den Scheinwerfer in einen auf 120 Grad erhitzten Ofen für 5-7 Minuten stellen. Wenn das Dichtungsmittel abkühlt, können Sie den Vorgang wiederholen, bis das Gehäuse bis zum Ende auseinandergebaut ist.

Jemand entfernt das alte Dichtungsmittel und benutzt ein frisches. Sie können dies nur tun, wenn Sie sicher sind, als ein neues. Aber erfahrene Autobesitzer behaupten, dass es nichts Besseres gibt als ein normales Dichtungsmittel, also ist es besser, es zu verlassen und wieder aufzuwärmen und Glas darauf zu legen. Probleme mit der Versiegelung treten während des Betriebs des Fahrzeugs als Kondensat im Inneren des Scheinwerfers auf.

Wir entfernen vom Scheinwerfer eine Lampe, einen Kappenreflektor und eine Feder. Sie werden nicht mehr benötigt. Es ist auch notwendig, sich um die Verkabelung zu kümmern, wie man die Kabel herausnimmt, die der Autobesitzer selbst entscheidet. Aber wir empfehlen Ihnen, einen Schnitt zu machen, die Drähte zu entfernen und sie mit einem Dichtungsmittel zu versiegeln.

Objektivbefestigung

Diese Phase ist am meisten verantwortlich, es ist notwendig, die Arbeit ausschließlich in Handschuhen durchzuführen, um keine neuen Linsen zu verschütten. Wir nehmen das Objektivgehäuse, den Adapter und die Linse selbst heraus. Wir legen alles in den Koffer und fixieren es mit Schrauben aus dem Kit. Das Design wird in den Scheinwerferkörper eingesetzt und von hinten auf die Befestigungsmittel geschraubt.

Die Zündung des "Engelsauges" ist mit einem doppelseitigen Klebeband am Scheinwerfergehäuse befestigt. Wir installieren die Lampen in der Linse und geben die Drähte aus. Erwärmen Sie das Dichtmittel am Scheinwerfergehäuse und führen Sie das Glas in die Nuten ein. Wenn das erste Mal nicht funktioniert hat, können Sie das Warm-up wiederholen. Dann drehen wir die Vorrichtungen, drücken das Glas weiter herunter und steigen erst danach in den Rillen auf.

Zündeinheiten für Objektive werden unter den Scheinwerfern selbst installiert, Befestigung an Befestigungsbändern (zusätzliche Löcher werden gemacht). Löcher für "Masse" bohren.

Dies schließt den Ladevorgang ab. Es bleibt, die Lichter an ihren Platz zurückzubringen, sie zu reparieren und die elektrischen Leitungen anzuschließen.

Es gibt einen weiteren wichtigen Punkt, ohne den die Installation von Linsen in den Scheinwerfern unvollständig sein wird. Es ist wichtig, Bi-Xenon-Linsen einzustellen. Ohne diese können Sie sie auf der Straße in jedem Fall nicht benutzen, sie werden nicht nur unerlaubt die Straße bedecken, sondern auch die Fahrer des Gegenverkehrs blenden. Der Prozess ist besser, Profis aus dem Auto-Service zu vertrauen.

Wie war dein Prozess der Installation der Linse? Wir laden Sie zu Diskussionen ein und vergessen Sie nicht, einen nützlichen Artikel mit Ihren Freunden in sozialen Netzwerken zu teilen.

Installation biksenonovyh Linsen in den Scheinwerfern mit ihren eigenen Händen

Leider sind nicht alle Fahrzeuge mit einer guten Optik ausgestattet, so dass sich der Fahrer im Dunkeln sicher auf der Straße fühlen kann. Daher müssen Besitzer von preiswerten Autos die Scheinwerfer unabhängig verfeinern, wodurch sie praktischer und moderner werden. Für diese Zwecke ist das Objektiv perfekt, zumal fast jeder Autoenthusiast sie installieren oder ersetzen kann.

Merkmale des Designs von Autoscheinwerfern

Bis heute ist die beliebteste Art der Tuning-Optik die Installation von Bi-Xenon-Linsen. Sie erlauben nicht nur, den Scheinwerfer zu verbessern, sondern verleihen dem Auto auch ein völlig anderes Aussehen. In diesem Artikel betrachten wir den Prozess der Selbstinstallation von Bi-Xenon-Objektiven am Beispiel des Autos Daewoo Lanos.

"Lanos" wurde nicht umsonst als Beispiel gewählt. Tatsache ist, dass Sie keine Linsen in Scheinwerfer stecken können, sondern nur in solche, die keine klar definierte Linse haben. Nehmen wir zum Beispiel den VAZ 2107 in Originalgröße. Sein Glas auf der Rückseite ist mit speziellen "Rippen" überzogen, die das Licht der Lampe ableiten sollen, damit es die Fahrer entgegenkommender Fahrzeuge nicht blendet. Die gleiche Situation mit anderen Modellen von VAZ. Nein, du kannst die Linsen sowohl auf den Lada als auch auf den Samara legen, aber dafür musst du andere Lichter kaufen. Andernfalls werden Sie nicht den gewünschten Effekt erzielen.

Auf der Innenseite des Standardscheinwerfers VAZ 2107 gibt es spezielle "Rippen", die das Licht streuen

Aber die "Lanos" leuchten wie ein fremdes Auto - sie haben auch einen Diffusor, aber die Mitte des Glases ist fast glatt. Außerdem ist es kein Glas, sondern ein spezieller thermo- und stoßfester Kunststoff.

Die Scheinwerfer von Lanos haben ein praktisch glattes Glas

Im Übrigen unterscheiden sich die Lanos-Scheinwerfer nicht von den Scheinwerfern anderer Autos. Ihr Design besteht aus:

• Gehäuse mit Halter;
• ein Diffusor (Glas);
• Lichtquellen (Lampen);
• Reflektor (Reflektor);
• elektrische Verbinder und Drähte.

Im Scheinwerfer "Lanos" sind drei Lampen:

• Standlicht;
• Kopflicht;
• der Blinker.

Die Hauptlampe des "Lanos" Scheinwerfers ist doppelsträngig, dh beim Umschalten der "Nah / Fern" -Modi läuft ein bestimmter Faden. Das von der Lampe emittierte Licht fokussiert hier nicht, sondern wird vom Reflektor einfach "gesammelt" und nach vorne gerichtet.

Die Stirnlampe von "Lanos" ist doppelsträngig aufgebaut

Was ist Bi-Xenon-Linse

Biksenonovaya Linse (Bilinsa) - eine Reihe von Optik, in den Scheinwerfer des Autos installiert. Es besteht normalerweise aus:

• eine Xenonlampe;
• Reflektor;
• Metallvorhang;
• Fokussierlinse;
• Befestigungselemente.

Manchmal kann es die Zündeinheit für die Lampe enthalten.

Das Kit enthält Linsen, Reflektoren, Xenonlampen, Vorhänge und Befestigungselemente

Das Prinzip der Linse unterscheidet sich darin, dass das von einer Lampe emittierte Licht nicht einfach von einem Reflektor reflektiert wird, sondern durch Fokussierung zu einem Strahl geformt wird. Die Umschaltung der "Nah / Fern" -Modi erfolgt hier über einen beweglichen Metallvorhang. Wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist, befindet es sich in einer erhöhten Position und überlappt einen Teil des Hauptstroms. Beim Wechsel in den "far" -Modus wird er angehoben und die Lampe vollständig geöffnet.

Der Unterschied zwischen Halogenscheinwerfern und Xenon

Arten von Bilinen

Bi-Xenon-Linsen unterscheiden sich in Größe und Generation durch folgende Typen:

• G-1 - Linsen der richtigen runden Form der ersten Generation. Sie haben einen Durchmesser von 80 mm und sind für den Einbau in Scheinwerfern mit Sockel H vorgesehen. Das Standard-Set G-1 enthält zwei Linsen mit dekorativer Beleuchtung "Angel Eyes", zwei Lampen, Befestigungselemente;

Die erste Generation von Bi-Xenon-Linsen

Bi-Xenon-Objektive der dritten Generation

Bi-Xenon-Linsen der fünften Generation

Installation von Bi-Xenon-Linsen mit ihren eigenen Händen

Achten Sie nach dem Kauf eines Sets von Objektiven und Zündeinheiten darauf, dass Sie Folgendes zur Hand haben:

• der Schlüssel (Kopf) ist 10;
• Kreuzschlitzschraubendreher;
• Schlitzschraubendreher;
• eine Pappschachtel (damit der Scheinwerfer hineinpassen kann);
• Gebäude Haartrockner;
• Spezielles Dichtungsmittel zum Verkleben von Glas (besser ABRO WS-904);
• Schreibwaren Messer;
• Bohren Sie mit einer Reihe von Bohrern;
• Reihe von Dateien;
• selbstschneidende Schrauben für Metall;
• saubere Stoffhandschuhe;
• doppelseitiges Klebeband für Kraftfahrzeuge;
• Montage-Estriche;
• feines Sandpapier und schwarz matte Sprühfarbe (optional).

Demontage und Demontage von Leuchten

Die Reihenfolge der Ausführung der Werke:

1. Installieren Sie das Auto auf einer ebenen Fläche, öffnen Sie die Motorhaube.
2. Trennen Sie den Minuspol von der Batterie.
3. Jeder Scheinwerfer ist mit zwei Schrauben und einer Mutter an der Karosserie befestigt. Wir schrauben sie nacheinander mit einem Schlüssel für 10 ab.

Wir schrauben zwei Bolzen und die Mutter ab

Schrauben Sie den Verschluss "Zilien" ab

Verwenden Sie einen Schraubenzieher, um zwei Klammern zu entfernen

Mit einem Schraubenzieher die Schraube lösen

Um den Dichtstoff zu erweichen, muss der Scheinwerfer mit einem Gebäudefön beheizt werden

Mit einem Schlitzschraubendreher das Glas vorsichtig vom Körper lösen

Mit einem Schraubenzieher die Schraube zur Sicherung der "Maske" lösen

Entfernen Sie das Dichtmittel mit einem Schlitzschraubendreher

Mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die drei Schrauben lösen und die Lampe mit der Kappe und der Feder entfernen

Ausgangsstromkabel pro Fall

Video: Installation von Bi-Xenon-Objektiven

Reflektorlackierung, Montage und Installation von Linsen

Einige Autobesitzer bedecken den Reflektor mit einer dunklen Farbe. So wird der Scheinwerfer aggressiver und die "Engelsaugen" werden expressiver.

Das Bemalen eines Reflektors ist nicht notwendig.

In der Tat, der Reflektor braucht uns nicht mehr, aber es liegt an dir, es zu malen oder nicht. Vor dem Lackieren muss die Innenfläche mit einem feinen Schmirgeltuch behandelt werden, damit die Farbe flach fällt und nicht abfließt. Wir malen den Reflektor in zwei Schichten. Nach dem Lackieren muss der Reflektor getrocknet werden. Wenn Sie sich entscheiden, dass der schwarze Reflektor nicht in das Äußere Ihres Autos passt, lassen Sie es so wie es ist.

Falls gewünscht, kann der Reflektor in einer dunklen Farbe lackiert werden

Wichtig: Alle Arbeiten, die mit der Installation von Linsen und Xenonlampen verbunden sind, müssen Sie in Taschentuchhandschuhen herstellen, um sie nicht zu kontaminieren!

Das Verfahren zum Installieren dieser ist wie folgt:

Alle Arbeiten im Zusammenhang mit der Installation von Objektiven, produzieren wir in Stoffhandschuhen

Auf der Rückseite schrauben wir die Linse mit einer speziellen Mutter fest

Der Zündblock des "Engelsauges" ist auf ein doppelseitiges Klebeband aufgeklebt

Wir nehmen die Drähte raus

Video: Installation von Rechnungen auf "Lanos"

Installation von Zündeinheiten

Es bleibt noch ein weiteres Problem zu lösen - wo die Zündblöcke für unsere Objektive zu platzieren sind. Dass sie sich nicht stören, ist es besser, sie unter den Scheinwerfern selbst zu installieren. Dazu ist es notwendig, in jeder der Befestigungsrippen ein Loch zu bohren. Unter ihnen werden Blöcke angebracht, die mit Montagebohlen befestigt werden.

Zündeinheiten unter den Lichtern gesetzt

Als nächstes bohren Sie die Löcher für die Befestigung der Draht "Masse" für jeden der Scheinwerfer.

Die besten Plätze zum Befestigen der Erdungsdrähte sind die Halterungen für den Luftfilter und die Batterie

Die besten Plätze dafür sind die Halterungen für den Luftfilter und die Batterie.

Scheinwerfer einbauen und prüfen und arbeiten

Die Reihenfolge der Ausführung der Werke:

1. Installieren Sie die Lichter auf ihren Sitzen. Befestigen Sie es mit Schrauben und Muttern.
2. Wir verbinden die Verkabelung.
3. Wir verbinden das negative Kabel mit der Batterie.
4. Wir schalten die Zündung ein und prüfen den Betrieb unserer neuen Scheinwerfer.

Schalten Sie die Zündung ein und überprüfen Sie die Funktion der neuen Scheinwerfer

Leuchtweitenregulierung

Um eine maximale Effizienz der Scheinwerfer zu erreichen, reicht es nicht aus, die Linsen in die Scheinwerfer zu installieren. Sie müssen auch richtig konfiguriert sein. Dazu benötigen Sie eine vertikale Wand mit einer mindestens 7,5 m langen Fläche, einem Maßband, sowie etwas zur Markierung (dunkler Scotch, dicker Marker, Kreide).

Die Reihenfolge der Anpassung ist wie folgt:

1. Wir nähern uns dem Auto so nahe wie möglich an der Wand.
2. Zeichnen Sie an der Wand eine vertikale Linie, die der vertikalen Achse des Autos entspricht.
3. Wir verlassen die Mauer in 7,5 m.
4. Mit einem Maßband bestimmen wir den Abstand von der Erdoberfläche zur Mitte einer der Linsen. Wir erfassen oder speichern diesen Indikator.
5. Wir messen den Abstand von der Linse zur vertikalen Achse des Autos. Wir erfassen diese Zahlen auch.
6. An der Wand den Punkt bestimmen, der deutlich auf dem Niveau der Scheinwerfer liegt. Dazu verwenden wir die Daten, die wir bei der Umsetzung der §§ 4 und 5 erhalten haben.
7. Von diesem Punkt ziehen wir uns 3,5 cm nach unten und zeichnen eine horizontale Linie.
8. Darauf fallen zwei senkrechte Linien, die den Zentren der Linsen entsprechen.
9. Stellen Sie die Scheinwerfer mit dem Korrektor so ein, dass der Richtstrahl genau am Schnittpunkt der horizontalen Linie mit den Senkrechten liegt.

Die Punkte des Scheinwerferlichtes müssen mit den Schnittpunkten der vertikalen Linien mit der Horizontalen übereinstimmen

Mögliche Probleme mit den Scheinwerfern nach der Änderung

Oft passiert es, dass sie nach dem Zerlegen der Scheinwerfer zu "schwitzen" beginnen. Kleine Kondenswassertropfen erscheinen auf dem Glas und Wasser sammelt sich am Boden des Scheinwerfers. Es wird nicht empfohlen, mit einem solchen Problem zu fahren, da die Scheinwerfer ihre Lichteigenschaften verlieren und Feuchtigkeit den Reflektor, die Lampen und die elektrischen Verbindungen zerstört.

Scheinwerfer "schwitzen" durch Druckabbau

Der Grund für das "Schwitzen" des Scheinwerfers ist seine Druckentlastung. Feuchtigkeit mit Luft dringt in das Gehäuse ein, wo es sich unter dem Einfluss der von der Lampe während der Verbrennung erzeugten Temperatur in ein Kondensat verwandelt.

Wassertropfen können nur durch Demontage des Scheinwerfers, dessen Trocknung und weitere Montage mit einem Dichtmittel beseitigt werden. Zusätzlich können Sie in das Scheinwerfergehäuse ein Paar Beutel mit saugfähigem oder Silikagel geben, die bei der Lagerung von Lebensmitteln, Kleidung, Schuhen verwendet werden.

Silikagel wird helfen, mit dem Beschlagen von Scheinwerfern fertig zu werden

Die Druckentlastung des Scheinwerfers droht nicht nur seinem "Beschlagen". Wenn der Abstand zwischen dem Glas und dem Körper erheblich ist, tritt auch Staub in den Scheinwerfer ein. Es wird sich auf die Elemente des Scheinwerfers, einschließlich der Linse, einstellen. Um dieses Problem zu lösen, ist es nur möglich, den Scheinwerfer zu zerlegen und das Objektiv zu reinigen. Um dies zu tun, ist es besser, medizinischen Alkohol und ein sauberes Tuch zu verwenden, das keine Flusen hinter sich lässt. Nach der Reinigung sollte das Scheinwerfergehäuse mit einem Kompressor gereinigt werden, um den Staub vollständig zu entfernen.

Verantwortung für die Änderung der Scheinwerfer

Es gibt eine falsche Meinung, dass "Xenon" in Russland verboten ist. In der Tat ist das nicht so. Gemäß dem Verwaltungsgesetzbuch der Russischen Föderation ist es verboten, Fahrzeuge zu fahren, deren Leuchtmittel nicht den grundlegenden Anforderungen der Vorschriften für die Zulassung von Fahrzeugen zum Betrieb entsprechen. Mit anderen Worten, die Neugestaltung von Scheinwerfern, die für die Verwendung von Glühlampen oder Halogenlampen in ihnen vorgesehen sind, mit der Installation von Xenonlichtquellen, bringt administrative Bestrafung mit sich. Übrigens gibt es dafür keine Strafen. Teil 3 der Kunst. 12.5 Das Ordnungswidrigkeitsgesetz sieht bei einer solchen Straftat eine Bestrafung in Form einer Entziehung des Rechts vor, Fahrzeuge für die Dauer von sechs bis zwölf Monaten mit der Beschlagnahme von Leuchtmitteln zu fahren. Es lohnt sich also, dreimal darüber nachzudenken, bevor Sie das Beleuchtungssystem Ihres Autos einstellen.

Wie Sie sehen können, ist die Installation von Objektiven ein ziemlich komplizierter und zeitaufwändiger Prozess. Aber die Wirkung der Linsenscheinwerfer wird Sie wirklich überraschen. Und was die Legalität angeht, dann liegt es an Ihnen, ob Sie mit alten Scheinwerfern fahren, sie tunen, auf die Gefahr verzichten, Rechte zu verlieren, oder Fabrikleuchten mit entsprechender Optik zu kaufen.

Wie installiert man Bi-Xenon-Objektive in einem Scheinwerfer?

Viele Autobesitzer statten ihre Fahrzeuge mit Objektiven aus. Und einige der Autos sind bereits ab Werk mit ihnen ausgestattet, andere tun es selbst. Wir werden verstehen, was einen Lentikularscheinwerfer von der gewöhnlichen unterscheidet und wie die Installation von Objektiven in den Scheinwerfern. Heute wurden biksenonovye Linsen die beliebteste Variante. Sie verbessern nicht nur die Qualität der Beleuchtung, sondern verleihen dem Fahrzeug auch ein anderes, moderneres Aussehen. Darüber hinaus kann der Autobesitzer mit der Installation solcher Objektive selbständig zurechtkommen.

Was ist der Unterschied zwischen Bilinen?

Warum installieren Autobesitzer Bilines auf ihren Autos? Vor allem, um die Beleuchtung zu optimieren und die Sichtbarkeit auf der Straße im Dunkeln zu verbessern. Dies liegt daran, dass das Licht in der Doppelbrechung nicht nur vom Reflektor reflektiert, sondern durch Fokussierung auch in den Strahl eingeformt wird.

Der Übergang von einem Abblendlicht zu einem Fernlicht wird mit einem speziellen Vorhang erreicht. Es steigt und steigt wie nötig und deckt einen Teil des Flusses ab oder gibt ihn im Gegenteil frei.

Heute stehen Autobesitzern drei Arten von Bi-Xenon-Objektiven zur Verfügung.

• G-1. Dies sind Linsen der ersten Generation, die sich in der regelmäßigen runden Form unterscheiden. Ihr Durchmesser beträgt 8 cm und sie werden in Scheinwerfern mit H-Sockel verwendet. In der Reihe der Optik zwei Linsen mit Beleuchtung, zwei Lampen und Elemente für die Montage.
• G-3. Universalobjektive der dritten Generation. Die Form kann unterschiedlich sein, Teil wird in einer runden Form dargestellt, der andere in einer ovalen Form. Durchmesser 11 cm Sie sind geeignet für Sockel H1, H7 und HB4. Das Kit ähnelt dem vorherigen Typ.
• G-5. Diese Linsen sind die kleinste Größe. Der Durchmesser beträgt nur 6,4 cm.Die Linsen sind universell und für jeden Sockel geeignet. Das Kit hängt vom Hersteller ab.

Wir haben herausgefunden, warum wir Bi-Xenon-Linsen brauchen und was sie sind. Jetzt können wir mit einer Beschreibung fortfahren, wie die Installation von Objektiven in den Scheinwerfern abläuft. Wie oben erwähnt, kann der Autobesitzer die Aufgabe unabhängig erledigen, vor allem, ein wenig Geschicklichkeit und Verlangen.

Installation von Linsen in den Scheinwerfern: Schritt für Schritt Anleitung

Das Objektivieren der Scheinwerfer ist ziemlich zeitaufwendig und wenn Sie sich nicht sicher in Ihren Fähigkeiten fühlen, dann ist es besser, es den Meistern der nächsten Autowerkstatt anzuvertrauen. Es ist außerdem zu berücksichtigen, dass gesetzgeberisches Vorgehen nicht erwünscht ist und der Einbau von Linsen in Scheinwerfern mit einem Verfall der Rechte für bis zu 6 Monate geahndet werden kann. Wenn die Scheinwerfer nicht für den Gebrauch von Rechnungen vom Hersteller optimiert sind. Um Probleme auf öffentlichen Straßen und Angriffe von Polizeibeamten in der Zukunft zu vermeiden, empfehlen wir Ihnen, sich mit den Informationen darüber vertraut zu machen, welche Art von Bestrafung für ein nicht autorisiertes Xenon vorgesehen ist.

Erforderliches Inventar

Zuerst werden wir es herausfinden, was für den Master nützlich ist, um den Workflow zu organisieren.

• ein 10-Schraubenschlüssel, ein Kreuzschlitzschraubendreher und ein Schlitzschraubendreher;
• Pappkarton und Aufbau Haartrockner zum Aufwärmen der Versiegelung (Sie können darauf verzichten und im Backofen aufwärmen);
• Dichtungsmittel zum Verkleben von Glas (je höher die Qualität, desto besser);
• Schreibwarenmesser und -schrauben für Metall;
• Drill mit einer Reihe von Bohrern und Nadfili;
• doppelseitiges Kfz-Klebeband;
• Montage-Estriche;
• kleine nazhdachka und Stoffhandschuhe.

Wenn Sie die Reflektoren, die nach dem Einbau der Linsen nicht mehr brauchbar sind, lackieren möchten, können Sie sich im Sprühlack auf mattschwarze Lackfarbe eindecken. Dies wird die "Engelsaugen" ausdrucksvoller machen, und das Auto selbst wird ein brutales Aussehen geben. Beachten Sie jedoch, dass die Schwärzung mit dem allgemeinen Erscheinungsbild der Maschine kombiniert wird.

Scheinwerfer demontieren

Die Installation erfolgt in mehreren Stufen und die erste ist Demontage und Analyse der Beleuchtungseinrichtung. Um dies zu tun, müssen Sie das Auto auf einem flachen Platz installieren und, die Haube öffnend, den negativen Anschluss von der Batterie trennen. Schrauben Sie dann die zuvor mit einem Schlüssel für 10 vorbereiteten Leuchten ab. Schieben Sie den Scheinwerfer vorsichtig nach vorne und trennen Sie die elektrischen Anschlüsse. Lösen Sie die Schrauben "Cilia" und entfernen Sie die Klammern mit einem Schlitzschraubendreher. Wir schrauben die hinteren Befestigungselemente ab.

Jetzt ist es notwendig, das Scheinwerfergehäuse zu trennen, dafür ist es notwendig, das Dichtungsmittel zu erwärmen, das es verbindet. Um dies zu tun, können Sie eine Box und einen Gebäudefön verwenden. Zuerst setzen wir den Scheinwerfer ein, versiegeln ihn mit Klebeband und machen ein Loch für die Düse des Haartrockners. Wir legen den Haartrockner ein, schalten ihn ein und warten ca. 7 Minuten. Ebenso können Sie den Scheinwerfer in einen auf 120 Grad erhitzten Ofen für 5-7 Minuten stellen. Wenn das Dichtungsmittel abkühlt, können Sie den Vorgang wiederholen, bis das Gehäuse bis zum Ende auseinandergebaut ist.

Jemand entfernt das alte Dichtungsmittel und benutzt ein frisches. Sie können dies nur tun, wenn Sie sicher sind, als ein neues. Aber erfahrene Autobesitzer behaupten, dass es nichts Besseres gibt als ein normales Dichtungsmittel, also ist es besser, es zu verlassen und wieder aufzuwärmen und Glas darauf zu legen. Probleme mit der Versiegelung treten während des Betriebs des Fahrzeugs als Kondensat im Inneren des Scheinwerfers auf.

Wir entfernen vom Scheinwerfer eine Lampe, einen Kappenreflektor und eine Feder. Sie werden nicht mehr benötigt. Es ist auch notwendig, sich um die Verkabelung zu kümmern, wie man die Kabel herausnimmt, die der Autobesitzer selbst entscheidet. Aber wir empfehlen Ihnen, einen Schnitt zu machen, die Drähte zu entfernen und sie mit einem Dichtungsmittel zu versiegeln.

Objektivbefestigung

Diese Phase ist am meisten verantwortlich, es ist notwendig, die Arbeit ausschließlich in Handschuhen durchzuführen, um keine neuen Linsen zu verschütten. Wir nehmen das Objektivgehäuse, den Adapter und die Linse selbst heraus. Wir legen alles in den Koffer und fixieren es mit Schrauben aus dem Kit. Das Design wird in den Scheinwerferkörper eingesetzt und von hinten auf die Befestigungsmittel geschraubt.

Die Zündung des "Engelsauges" ist mit einem doppelseitigen Klebeband am Scheinwerfergehäuse befestigt. Wir installieren die Lampen in der Linse und geben die Drähte aus. Erwärmen Sie das Dichtmittel am Scheinwerfergehäuse und führen Sie das Glas in die Nuten ein. Wenn das erste Mal nicht funktioniert hat, können Sie das Warm-up wiederholen. Dann drehen wir die Vorrichtungen, drücken das Glas weiter herunter und steigen erst danach in den Rillen auf.

Zündeinheiten für Objektive werden unter den Scheinwerfern selbst installiert, Befestigung an Befestigungsbändern (zusätzliche Löcher werden gemacht). Löcher für "Masse" bohren.

Dies schließt den Ladevorgang ab. Es bleibt, die Lichter an ihren Platz zurückzubringen, sie zu reparieren und die elektrischen Leitungen anzuschließen.

Es gibt einen weiteren wichtigen Punkt, ohne den die Installation von Linsen in den Scheinwerfern unvollständig sein wird. Es ist wichtig, Bi-Xenon-Linsen einzustellen. Ohne diese können Sie sie auf der Straße in jedem Fall nicht benutzen, sie werden nicht nur unerlaubt die Straße bedecken, sondern auch die Fahrer des Gegenverkehrs blenden. Der Prozess ist besser, Profis aus dem Auto-Service zu vertrauen.

Wie war dein Prozess der Installation der Linse? Wir laden Sie zu Diskussionen ein und vergessen Sie nicht, einen nützlichen Artikel mit Ihren Freunden in sozialen Netzwerken zu teilen.

Wir installieren Bi-Xenon in H4-Kopf mit unseren eigenen Händen

Die Lichtquelle in den meisten Autos ist eine Lampe mit einer H4-Kappe, die Nah- und Fernlicht liefert. Diese Lampe kann nur zweiköpfig sein. Wenn wir über den Übergang zu "Xenon" sprechen, dann ersetzen Sie die Lampe "H4" muss biksenonovym Modul. Innerhalb solcher Module gibt es eine Lichtquelle, und sie kann ihre Helligkeit nicht ändern. Das Problem wird durch Vorhänge und elektrischen Antrieb gelöst.

Was ist Bixenon?

Bi-Xenon-Lampe aus weißem Licht mit einem leichten gelblichen Tönung

Beachten Sie, dass, wenn die Lampe von einer Linse geschlossen wird, das System wie ein versiegeltes Modul (Biline) aussieht. Wenn keine Linsen vorhanden sind, wird das Design als "Bi-Xenon-Lampe" bezeichnet.

Wir demontieren die Lichter zu Hause

Nach der Logik kann die Installation des Bixenon H4 nicht durchgeführt werden, ohne die Scheinwerferbaugruppe zu entfernen. Wie man Scheinwerfer demontiert, werden wir nicht im Detail betrachten - jedes Auto hat seine eigenen Konstruktionsmerkmale. Wir beachten nur, dass es notwendig ist, die Batterie vor der Demontage zu trennen. Dazu gehören die folgenden Schritte:

1. trennen Sie den DRL-Stecker, Blinker,
2. Trennen des Klemmenblocks von den Hauptlampenanschlüssen,
3. sowie das Entnehmen des hydraulischen Korrektors.
4. Die Befestigungsschrauben werden auf der letzten Stufe abgeschraubt.

Die Scheinwerfermodule müssen demontiert werden. Diese Aktion ist einfach. Es ist notwendig, eine Temperatur zu erreichen, bei der das Butyldichtungsmittel schmilzt. Im Allgemeinen sollte das Modul in einer mit heißer Luft gefüllten Box platziert werden. Eine Luftquelle wird ein Fön sein.

Das einzige Problem ist das Schmelzen der Dichtungsmasse

Es ist akzeptabel, nur einen industriellen Haartrockner zu verwenden. Gegenüber der Düse ist ein Diffusor installiert - eine Holzplatte. Befolgen Sie alle Schritte der Reihe nach:

1. Die Box ist geschlossen;
2. Schalten Sie den Haartrockner ein (verwenden Sie die Mindestleistung).
3. Nach 10 Minuten ist der Haartrockner ausgeschaltet und das Scheinwerfermodul mit Handschuhen herausgezogen.

Verwenden Sie bei der Analyse einen flachen Schraubendreher. Das Ergebnis aller Arbeiten ist auf dem Foto zu sehen.

Es bleibt nur übrig, überschüssiges Dichtungsmittel zu entfernen

Ein "altes" Dichtmittel, das entlang der Kante des Reflektors aufgetragen wird, verhindert die Montage. Rückstände von Dichtungsmasse müssen entfernt werden. Und mach es besser bis es kalt ist.

Video Entfernen von Glas mit Blockleuchten + Profi-Tipps

Verfeinerung des Reflektors für Biline

Die Stehleuchte H4 ist mit einem Drahtbügel am Scheinwerfer befestigt. Um den bilinz zu installieren, ist der Bügel in jedem Fall entfernt. Gleiches gilt für alle Metallgeräte. Und die Vorsprünge auf der Rückseite des Reflektors sind abgeschnitten oder abgebrochen:

Dann wird nach dem Bohren eines herkömmlichen oder eines umgekehrten Bohrers ein Loch in den Kunststoff eingebracht, dessen Durchmesser 25 mm beträgt. Die Position dieses Lochs muss genau gewählt werden - es wird zum elektrischen Antriebskabel gehen.

Das zusätzliche Loch ist fertig

Installieren Sie das Modul auf dem Reflektor und sichern Sie es mit der mitgelieferten Mutter. Dann müssen Sie das Objektiv ausrichten und das Modul selbst um eine kurze Strecke verschieben.

Das Modul wird über den Adapter aus dem Kit mit der Batterie verbunden

Wenn die letzte Operation abgeschlossen ist, wird die Mutter mit einem Filzstift gezogen. Dann wird die gesamte Struktur vorübergehend demontiert. Heiße Stellen werden auf die Kontaktpunkte zwischen dem Reflektor und dem Modul aufgebracht, und die Montage wird durchgeführt.

In der Theorie dauert die Installation des Bixenons mit eigenen Händen mehrere Minuten. Die Hauptsache ist, die Bühne nicht mit Heißschmelz zu vergessen. Sonst wird das Xenon-Modul früher oder später schalten.

Es gab eine Frage, wie man einen Scheinwerfer sammelt und wie man es richtig verbindet.

Build-Prozess

Vor dem Zusammenbau der Scheinwerfer wird das Glas auf dem Modul entfettet. Es verwendet reinen Alkohol oder "Second".

Auftragen von Dichtmittel auf den Scheinwerferreflektor

Um die Baugruppe nach allen Regeln zu montieren, wird Butyl-Dichtstoff benötigt. Das Material wird randfrei auf den Reflektor aufgebracht. Anstelle einer flüssigen Masse ist auch das Dichtband (siehe Abbildung) geeignet. Und das Loch, in dem die Drähte gezogen werden, ist es besser, auch mit einem Dichtungsmittel zu arbeiten.

Es wird notwendig sein, wieder "Backen" durchzuführen, aber vorher wird ein Experiment durchgeführt. Die Einstellschrauben werden von einer Endposition zur anderen gerollt. Die Quintessenz ist, dass die Länge des Kabels vom Xenon-Modul zum Reflektor ausreichend sein sollte. Andernfalls kann ein unangenehmer Effekt auftreten - die Drähte sind geschlossen.

In jedem Fall sollte Butyl-Dichtungsmittel "gebacken" werden. Daher wird der montierte Blockscheinwerfer in eine Box mit Fön gelegt und führt die in "Kapitel 1" beschriebenen Maßnahmen aus. Um alles nicht zu wiederholen, halten Sie den Fön 10-15 Minuten lang an.

Nach dem "Backen" sollte der Scheinwerfer abkühlen. Die Abkühlzeit beträgt 2 Stunden. Nach dieser Zeit können Sie die Installation früher durchführen, das können Sie nicht.

Jeder, der eine Hand mit erhitztem Plastik berührt, kann brennen. Das Problem wird mit Handschuhen mit Pickel gelöst werden. Nicht die geringste Vorsicht. Erfolgreiche Installation

Standardschaltpläne

Angenommen, ein Scheinwerfer mit einem Bi-Xenon-Modul ist bereits montiert. Nach dem Anschließen wird es mit den Einstellschrauben eingestellt. In der Zwischenzeit schauen wir uns an, wie die vom Hersteller empfohlenen und für Bi-Xenon relevanten Schaltungen aussehen.

Kontakte abnehmbare Pads

Die Steckdose für H4-Lampen ist mit drei Kontakten ausgestattet. Einer von ihnen ist "Masse". Die Schnur, die zum Kontakt der Masse führt, wird immer in schwarzer Isolierung sein.

Möglicherweise besitzt der Besitzer zwei Zündeinheiten und ein 5-poliges Relais. Dann kann die Verbindung durch Implementierung eines einfachen Schemas durchgeführt werden:

Eine Schaltung mit einem gemeinsamen Relais

Wie Sie sehen, wird von den beiden H4-Steckverbindern nur einer verwendet. Der andere muss isoliert sein.

Der Hersteller bietet im Komplettset nicht nur das Zündgerät, sondern auch das Steuermodul an. Scheinwerfer schließen sich dann nach folgendem Schema an:

Schema mit separaten Steuereinheiten

Von jeder Zeile, die die Abmessungen liefert, kann das Gerät zusätzliche Daten lesen. Sie müssen diese Zeilen jedoch nicht verbinden.

Beachten Sie bei der Montage die Tipps:

1. Die leistungsstarke Sicherung (30 A), die auf den meisten Stromkreisen angezeigt wird, muss nicht installiert werden - sie befindet sich in der normalen Verkabelung. Einfach an die Linie anschließen, die die Scheinwerfer speist, kein zusätzliches Zubehör;
2. Die Hochspannungsleitungen, die von der Zündung zum Scheinwerfer gehen, dürfen die Metalloberflächen nicht berühren. Außerdem können diese Drähte nicht zu einer Schleife gebogen werden - verwenden Sie das S-förmige Styling;
3. Nachdem die Scheinwerfer eingeschaltet sind, stellen Sie sicher, dass die Einstellschrauben eingestellt sind.

Es ist heute illegal, ein Auto ohne Scheinwerferkorrektor zu betreiben. Dies gilt in höherem Maße für "Xenon" -Lichtquellen. Ziehen Sie Schlussfolgerungen.

Der große Schaden für alle Bogenlampen verursacht eine einfache Aktion - ihr häufiges Ein- und Ausschalten. Versuchen Sie daher, im Abblendlichtmodus die Scheinwerfer niemals zu "blinken". Das gilt jedoch nicht für das ferne Licht - in diesem Modus wird nur der elektrische Antrieb geschaltet.

Alles außer dem letzten Kapitel eines Videos

Korrektur für umgekehrte Polarität

Die umgekehrte Polarität der Sockelverbindung wird in vielen Autos verwirklicht. Das Wort "invers" bedeutet, dass ein "Plus" an den gemeinsamen Lampenkontakt angelegt wird (siehe Abb.).

Die Option "umgekehrte Polarität" wird rechts angezeigt

Wenn die Maschine eine umgekehrte Polarität verwendet, kaufen Sie ein universelles Bixenon-Kit:

Ein Kit, das zwei Verbindungsoptionen ermöglicht

Wie Sie sehen können, ist das Kit mit einem invertierenden Jumper und einer Steuerdiode ausgestattet. Befolgen Sie bei der Montage die Empfehlungen:

• Wenn das Umschalten zwischen den Modi nicht funktioniert, ändern Sie die Polarität der Diode;
• Wenn der Switch nicht ordnungsgemäß funktioniert, installieren Sie einen Jumper.

Es gibt keine anderen Erklärungen hier. Erfolgreiches Editieren!

Installation von Bi-Xenon-Lampen

Bi-Xenon-Lampe ist ein Modul mit einer Lampe und einem Vorhang. Das Aussehen eines solchen Moduls ist auf dem Foto zu sehen:

Das Bixenon-Modul unter der H4-Basis

Solche Module ermöglichen die Installation auf einem regulären "Sitz":

Diagramm der Bi-Xenon-Lampe Installation

Die im Scheinwerferdesign vorgesehene Halterung drückt auf das Metallteil "A". Dann werden die restlichen Elemente an diesem Teil befestigt.

Um eine Bi-Xenon-Lampe zu montieren, muss der Scheinwerfer nicht demontiert oder modifiziert werden. Manchmal kann die Montage auch ohne den Scheinwerfer aus der Maschine erfolgen.

Bevor Sie das Bi-Xenon in die Scheinwerfer setzen, müssen Sie Folgendes sicherstellen:

• Der Verschluss oder die Metallabdeckung dürfen die Scheinwerferelemente nicht berühren. Das heißt, die Abmessungen des Moduls selbst sollten nicht zu groß sein;
• Wenn das Glas eine Standardreflektorkappe hat, verwenden Sie Module ohne Reflektor. Es ist unmöglich, diese Regel zu verletzen;
• Eine am Modul selbst befestigte Reflektorkappe kann üblicherweise demontiert werden. Und das in einem Fall - wenn der Scheinwerfer bereits eine "Kappe" hat.

Schauen wir uns an, wie ein Marken-Bi-Xenon-Modul aussieht:

Hier ist das Modul komplett montiert

Die Nummern zeigen die Details an:

1. Caps-Reflektor (abnehmbar);
2. Reflektor-Vorhang;
3. Schiebevorhang.

Wenn der Fernlicht eingeschaltet ist, bedeckt der Verschluss einen kleineren Teil der Oberfläche. Umgekehrt.

Bei der Installation von elektrischen Geräten ist es wichtig zu wissen: Der Batterieanschluss wird in der letzten Abzweigung angeschlossen, wenn alle Verbindungen hergestellt sind. Ratschläge sind üblich, werden aber oft verletzt, was zu negativen Ergebnissen führt.

Biksenonovye Linsen - ist es legal oder nicht?

Autobesitzer, die die Qualität von Optiken verbessern möchten, sind oft daran interessiert, ob es legal ist, Bi-Xenon-Linsen zu installieren. Der Prozess der Installation der fraglichen Module ist normalerweise einfach. Bei einer Kollision mit der Verkehrspolizei besteht immer die Gefahr von Problemen. Um dies zu vermeiden, müssen Sie wissen, unter welchen Bedingungen die Bixenon-Installation durchgeführt werden kann und wie Sie sich verhalten, wenn Sie sich im Sichtfeld des Sorgerechts befinden.

Bi-Xenon-Linsen und STSI

Die Umrüstung des Autos zwecks Änderung der Eigenschaften der Optik ist legal. Aber es ist wichtig, bestimmte Bedingungen zu beachten. Insbesondere diejenigen, die daran interessiert sind, ob es möglich ist, Bi-Xenon-Linsen in Scheinwerfern zu montieren, ohne eine Genehmigung zu erteilen, ist es zumindest wert, zertifizierten Produkten den Vorzug zu geben. In diesem Fall können Sie, wenn Sie die Verkehrspolizei anhalten, ein offizielles Zertifikat vorlegen, das die Übereinstimmung der Module mit den Eigenschaften Ihres Fahrzeugs bestätigt. Manchmal ist das genug. Wenn es irgendwelche Beschwerden gibt, dass die Änderung nicht legal ist, weil es nicht dokumentiert ist, beruhigen Sie, dass Sie es tun werden, aber keine Zeit gehabt haben. Im schlimmsten Fall müssen Sie eine Strafe zahlen.

Die Änderung in der OBV mit der Installation von Bi-Xenon-Linsen

Damit bei der Installation von Bi-Xenon alles legal ist, ist die entsprechende Dokumentation zu beachten. Um dies zu tun, müssen Sie die entsprechenden optischen Module auswählen, eine Anwendung schreiben, um Änderungen am Design Ihres Fahrzeugs vorzunehmen, in der Verkehrspolizeiabteilung am Ort der Registrierung und erhalten den Inspektorentscheid. Wenden Sie sich dann an ein spezialisiertes Zentrum, das Meinungen über die Möglichkeit einer Neuplanung ausspricht, und versehen Sie diese mit Kopien von Dokumenten auf dem Auto, Bi-Xenon-Linsen, einer Kopie der Anwendung sowie anderen Papieren.

So schließen Sie Bi-Xenon-Objektive an

Wir haben bereits überlegt, wie legitim sie installiert werden sollen, und jetzt sollten wir uns mit den technischen Feinheiten des Prozesses befassen. Wenn Sie Bi-Xenon-Objektive kaufen, denken Sie im Voraus darüber nach, ob Sie selbst an der Installation beteiligt sind oder diese Arbeit Spezialisten anvertrauen. Im Prinzip ist es nicht schwierig, Bi-Xenon zu etablieren. Die Hauptsache ist, Schritt für Schritt zu handeln und die Sicherheitsregeln einzuhalten.

Ist es möglich, Halogen in Bi-Xenon-Linsen zu setzen?

Um Probleme mit der Verkehrspolizei zu vermeiden, installieren einige Fahrzeughalter Halogenlampen in den Bi-Xenon-Modulen. Dies ist legal, aber es ist wichtig, bestimmte Anforderungen zu erfüllen. Insbesondere sollten Sie überzeugt sein, dass das gewählte Design nicht nur für Halogen-, sondern auch für Gasentladungslampen geeignet ist (dies ist in der Dokumentation angegeben). Da die Heiztemperatur des letzteren höher ist, kann der Reflektor beschädigt werden, wenn sie nicht richtig montiert sind.

Rechnungen installieren: Wie geht es richtig?

Jeder Fahrer auf der Straße hatte Probleme mit der Fahrbahnausleuchtung. Das Problem der schlechten Sicht beeinträchtigt stark die aktive Sicherheit des Fahrers. Wenn die Scheinwerfer gedimmt sind oder nicht richtig auf die Fahrbahn fallen, besteht ein erhöhtes Unfallrisiko. Folglich versuchen Fahrer, die Standardoptik von Autos zu verbessern, zum Beispiel, indem sie Bi-Xenon-Linsen platzieren. Wenn Sie die Fähigkeiten, Geduld und Genauigkeit haben, können Sie Bi-Xenon-Linsen selbst installieren. Wir werden Ihnen sagen, wie Sie die Biline selbst installieren, was dazu benötigt wird und welche Regeln zu beachten sind.

Bi-Xenon-Linsenvervollständigung

Kaufen Sie biksenonovye Linsen, müssen Sie sicherstellen, dass ihre vollständige Konfiguration, bestehend aus:

• Sich selbst von Bi-Xenon-Modulen.
• Alle notwendigen Kabel für die Verbindung.
• Befestigungsvorrichtungen, zum Beispiel Klemmen. Manchmal ist ein Dichtungsmittel in der Verpackung.
• Außerdem ist es notwendig, ein Relais zum Umschalten der Fern / Nah-Modi zu kaufen.
• Xenonlampen der jeweiligen Basis werden zusammen mit den Zündeinheiten separat gekauft.

Sie können Bi-Xenon-Objektive nicht nur auf SRT, sondern auch auf eigene Faust installieren, was Ihnen eine Menge Geld sparen kann. Es ist jedoch notwendig, zu diesem Zweck Zeit, nicht weniger als 4 Stunden, um Geduld und Ausdauer zu erhalten. Wenn Sie nicht auf Ihre eigenen Fähigkeiten vertrauen, ist es besser, sofort auf SRT anzuwenden, um die Scheinwerfer des Autos nicht zu verderben.

Viele Autofahrer argumentieren, dass die Installation von Objektiven ein sehr faszinierender Prozess ist. Deshalb raten wir allen Autofahrern, die sich entschieden haben, die Bilins zu installieren - den gesamten Installationsprozess selbst zu durchlaufen.

Regeln für die Installation von Bi-Xenon-Linsen in der Autooptik

Es gibt verschiedene Regeln für die Installation von Bi-Xenon-Linsen in der Autooptik, die Sie kennen sollten.

Regel Nummer 1: Die Art der Optik Glas Autos

Kanneliertes Glas
Solche Wellen wirken bereits als kleine Linsen, die einen Lichtfokus erzeugen. Wenn Sie Rechnungen in einem solchen Glas verwenden, wird es ein Problem mit den Highlights geben. Daher ist dies kein geeignetes Glas für die Verwendung von Bi-Xenon-Linsen. *

Glattes Glas
Ist ideal für die Verwendung von Bilinen. Es verzerrt das Licht nicht, bricht die Strahlen nicht, deshalb wird es die Lieferung eines fokussierten und fokussierten Lichtstroms begleiten und es gleichmäßig entlang der Fahrbahn verteilen.

* Wenn Sie ein Auto mit gewölbter Optik haben, können Sie eine der folgenden Möglichkeiten nutzen:

• Schleifen Sie die Wellung der Optik Ihres Autos auf einer speziellen Maschine und wenden Sie sich an die Werkstatt.
• Ersetzen Sie die Optik komplett - kaufen Sie eine neue, aber mit einem glatten Glas.

Regel Nummer 2: Art der verwendeten Lampe

Halogenlampe Eine solche Lichtquelle, obwohl sie mit Linsen verwendet wird, aber nicht mit Bi-Xenon-Lampen. Lampen dieser Art sind im Betrieb sehr heiß, wodurch der Kunststoff-Biline-Reflektor beschädigt wird. Die Verwendung einer Lichtquelle in einem solchen Modul führt dazu, dass nach einigen Tagen der Reflektor geduscht wird und die Linse unbrauchbar wird.

Xenon-Lampe Biksenonovyh Linsen sollten nur eine Xenon-Lampe verwenden, weil während des Betriebs eine solche Lichtquelle nicht erhitzt, und dementsprechend nicht den Reflektor des Moduls beschädigen. Darüber hinaus haben solche Lampen eine größere Helligkeit, einen längeren Betrieb und eine höhere Effizienz bei unterschiedlichen Verwendungsbedingungen.

Regel # 3: Halten Sie Ihre Linsen sauber

Verschmutztes Glas Wenn das Glas des Scheinwerfers ständig schmutzig wird, was besonders bei schlechtem, feuchtem und schmutzigem Wetter problematisch ist, wirkt sich dies stark auf die Qualität des ausgestrahlten Lichts aus. Es kann ein Punkt sein, ein dunkler Punkt, und dies ist kein Indikator für eine bessere Sichtbarkeit der Fahrbahn, was sich auf die Verringerung der Sicherheit für die Fahrer auswirkt.

Scheinwerferscheiben Es ist sehr wichtig, das Glas des Scheinwerfers sauber zu halten. Aber, ständig werden Sie das Auto nicht verlassen, Waschmittel, Lumpen holen und sie, besonders schlechtes Wetter reinigen. Daher ist es notwendig, Scheinwerferwaschanlagen zu verwenden, die automatisch auf Knopfdruck im Fahrzeug eine große Menge Wasser mit einer Reinigungsflüssigkeit auf das Scheinwerferglas abgeben, wodurch es perfekt sauber wird.

Bei der Installation von Bi-Xenon-Linsen, zusammen mit Lampen, Zündblöcken, ist es notwendig, den Generator des Autos vollständig zu trennen, was besonders wichtig bei der Verkabelung ist. Beachten Sie, dass die Installation von Bilinen durch trockene, fettfreie Hände erfolgt und es wünschenswert ist, den Kontakt mit der Linse des Geräts selbst zu minimieren.

Ihre Maßnahmen bei der Installation von Bi-Xenon-Objektiven

Es ist zu beachten, dass es empfehlenswert ist, das Objektiv in einem warmen, gut beleuchteten und geschlossenen Raum zu montieren, zum Beispiel in einer Garage. Wie wir bereits festgestellt haben, muss der gesamte Prozess mindestens 4 Stunden und vielleicht sogar mehr Zeit in Anspruch genommen werden, wenn Sie plötzlich Schwierigkeiten haben.

Phase 1: Demontage

Bi-Xenon-Objektive selbst sind nicht schwer zu setzen, die ganze Schwierigkeit liegt gerade darin, dass man den Scheinwerfer demontieren, komplett zerlegen muss. Folglich wird die erste Stufe bei der Installation der Module die vollständige Demontage des Scheinwerfers sein. Sie müssen unnötige und störende Elemente wie Blinker und dementsprechend alte Glühlampen eliminieren. Achten Sie darauf, nichts zu beschädigen, da Sie sonst einen neuen Scheinwerfer kaufen müssen.

Schritt 2: Demontage

Die schwierigste, mühsamste Phase, auf der Sie so genau und aufmerksam wie möglich sein müssen. Der Scheinwerfer selbst besteht aus zwei Teilen - dem hinteren (Reflektor) und dem vorderen (Glas). Sie sind dicht und sehr sorgfältig, um zu verhindern, dass Wasser in die Scheinwerfer eindringt. Aber, um die Linse zu setzen - es ist notwendig, diese 2 Teile zu zerlegen.

Möglichkeiten der Analyse des Scheinwerfers

Mit einem Fön in einer geschlossenen Box. Dazu können Sie den Scheinwerfer in eine Schachtel stecken und die Plastikschnapper am Scheinwerfer biegen, um Zeit zu haben, ihn zu öffnen, bevor er abkühlt. Zu nah, um einen Fön zum Scheinwerfer zu bringen, ist es nicht wert, da es es schmelzen kann. Die Verriegelungszone erwärmt sich zuerst, um das Objekt darunter zu bringen, um den Verschluss zu beseitigen. Sie können gebrochene Streichhölzer in die Zone bekommen, was hilft, den Scheinwerfer schneller und genauer zu öffnen. Der Scheinwerfer wird durch einen Fön in einer geschlossenen Box erhitzt, wodurch im Inneren ein Dampfbad entsteht, auf dem das Dichtmittel sehr schnell schmilzt. Um die Lichter aufzuwärmen, können Sie ungefähr 20 Minuten verbringen, während es genug sein wird, einen gewöhnlichen Haushaltsfön zu benutzen. Denken Sie daran, dass der Kunststoff bei hoher Temperatur erweicht und deshalb den Scheinwerfer sehr vorsichtig demontiert, um ihn nicht zu verformen. Wenn der Scheinwerfer gut genug erhitzt wurde, sind die beiden Hälften sehr leicht zu trennen.

Im Ofen. Der Scheinwerfer wird in einen Standard-Haushaltsofen gestellt. Die Temperatur sollte nicht mehr als 80 Grad Celsius betragen. Diese Methode ist jedoch sehr gefährlich, weil die Temperatur im Ofen nicht immer gleich und instabil ist, insbesondere im Gas. Wenn es einen Temperatursprung gibt, dann finden Sie im Ofen nur geschmolzenen Kunststoff statt Ihres Scheinwerfers.

Selbsterhitzung mit einem Haartrockner. Diese Methode bedeutet nicht, dass der Scheinwerfer in einer Schachtel untergebracht ist, und Sie können ihn auf einem Tisch abstellen, an dem Sie bequem arbeiten können. Um dies zu tun, benötigen Sie Werkzeuge, die helfen, die beiden Hälften der Scheinwerfer, Handschuhe und Haartrockner zu öffnen (es ist bereits notwendig, einen Gebäude Haartrockner oder Dampfgenerator zu verwenden). Diese Methode ist länger als die vorherigen zwei, aber sicher. Zum Verschmelzen und Verderben der Stirnlampe kann man nur, wenn man den Fön sehr nahe bringt, was nicht gemacht werden sollte. Erhitzen Sie den Strahler mit den Flächen und schieben Sie den Diffusor mit flachen Werkzeugen nach außen.

Mit Hilfe von heißem Wasser. An den Nahtlichtern gießt sauber aus dem Kessel kochendes Wasser, das sofort das Dichtmittel schmilzt und Sie den Scheinwerfer zerlegen können. ABER! Wenn heißes Wasser auf den Scheinwerferreflektor trifft, verschwindet das Sprühen sofort. Der Fehler vieler ist, dass sie nicht nur auf diese schnelle Methode zur Analyse des Scheinwerfers zurückgreifen, sondern auch versuchen, den Reflektor schnell zu "reanimieren", wenn heißes Wasser darauf trifft. Wenn dies passiert, dann berühren Sie es überhaupt nicht, lassen Sie es vollständig trocknen!

Achtung bitte!
Das Zerlegen der Scheinwerfer mit Hilfe von heißem Wasser ist SEHR GEFÄHRLICH. Die Informationen werden nur gegeben, damit Sie wissen, dass sie nicht verwendet werden NICHT WERT.

Der sicherste und beste Weg, um eine Scheinwerferanalyse zu machen ist der dritte Option! Nachdem Sie das Dichtmittel entfernen müssen, das auf dem Diffusor und dem Körper verbleibt, für den ein gewöhnliches Messer verwendet wird. Es wird empfohlen, dies sofort zu tun, während der Dichtstoff noch nicht gefroren ist, um seine Arbeit zu erleichtern. Auch ist es notwendig, die "Fingerhutkappe" loszuwerden, wenn sich vor der Lampe ein Metallreflektor befindet.

Schritt 3: Installation

Nachdem der Scheinwerfer komplett demontiert wurde, kann der Dichtstoff von dem faszinierendsten (nach Meinung vieler Autofahrer, die die Linsen selbst montiert haben) zum Prozess gereinigt werden - das ist die Montage des Moduls im demontierten Scheinwerfer. Zu diesem Zeitpunkt sollten Sie keine Probleme oder Schwierigkeiten haben, wenn Sie die richtige Größe gewählt haben - die Bi-Xenon-Objektivkappe im Scheinwerfer.

Das einzige Problem, dem Sie begegnen können - Rechtslenker :

• Der Einbauring des Bi-Xenon-Moduls ist für das linke Fahrzeug ausgelegt, und daher ist es mit den Vorsprüngen nicht möglich, das Modul einfach an den Fahrzeugen mit Rechtslenkung zu montieren.
• Sie müssen diesen Ring entweder gar nicht anlegen, nicht verwenden oder die Projektionen ablegen.

Die Installation der Linse selbst im Scheinwerfer ist kein schwieriger Prozess:

• Achten Sie darauf, die Lampe vom Objektiv zu entfernen, bevor Sie sie im Scheinwerfer installieren.
• Die Linse ist in der zentralen Öffnung des Reflektors installiert, und wenn es eine Markierung (zum Beispiel "TOP") gibt, sollte sie oben sein. Wenn Sie eine Linse mit Engelaugen einsetzen, sollte sich das Loch auf der Unterseite befinden.
• Danach installieren Sie die Führungsscheibe.
• Ziehen Sie die Mutter vorsichtig bis zum Anschlag fest, aber nicht zu fest, um den Faden nicht zu beschädigen.
• Es ist erwähnenswert, dass es nicht empfohlen wird, den Schutzfilm von der Linse zu entfernen, um das Gerät nicht zu zerkratzen und es dadurch zu deaktivieren.

Schritt 4: Überprüfen

Nachdem die Linse im Scheinwerfer befestigt wurde, müssen Sie sofort die Leistung überprüfen und erst dann zur Montage gehen. Um dies zu tun, benötigen Sie:

• Installieren Sie den Scheinwerfer am Auto, da es funktionsfähig aussieht. Es besteht keine Notwendigkeit, in diesem Stadium zu beheben.
• Montieren Sie das Zeitschema: Setzen Sie die Linsen der Lampe ein und verbinden Sie sie mit den Zündblöcken mit der normalen Verkabelung des Fahrzeugs. Verbinde die Augen des Engels (wenn sie sich auf der Maske deiner Bi-Xenon-Linse befinden).
• Schalten Sie die Batterie und das Licht ein. Wenn alles funktioniert, haben Sie die Verbindung korrekt hergestellt. Aber jetzt ist es notwendig zu sehen, wie die Linsen leuchten, um zu bestimmen, ob sie die Fahrer des Gegenverkehrs blenden werden.

Überprüfen Sie die Korrektheit des Lichteinfallswinkels, da dies die Effektivität der Installation von Bi-Xenon-Linsen, die Sichtbarkeit der Fahrbahn und somit Ihre Sicherheit bestimmt. Um dies zu tun, benötigen Sie:

• In einer Entfernung von 1-2 Metern vom Auto einen weißen Bildschirm (Sie können auf die Wand der Garage glänzen).
• Überprüfen Sie die horizontale Natur des Lichts, zum Beispiel mit einer Gebäudeebene von 1-1,5 Metern. Wenn alles horizontal ist, dann muss nichts geändert werden.
• Wenn das Licht nicht horizontal ist, müssen Sie die Objektivhalterung absenken und das Licht nicht ausschalten, um die Korrektheit der Justierung zu erkennen.
• Es ist sehr wichtig, dass der linke Scheinwerfer klar horizontal ist, aber der rechte kann etwas mit der Neigung nach rechts gemacht werden. Dies wird die rechte Grenze des Helldunkels etwas höher als die linke machen, was die Sichtbarkeit verbessern wird. Lassen Sie sich jedoch nicht mitreißen, da dies zu blendenden Fahrern entgegenkommender Fahrzeuge führen kann.

Dann, wie Sie alle richtig und perfekt eingestellt sind, können Sie mit der Montage der Scheinwerfer fortfahren. Hier ist es sehr wichtig, die Objektivfassung noch einmal zu testen, so dass das Anschlussdiagramm übersichtlich und sicher fixiert und demontiert wird. An dieser Stelle können Sie bereits die Schutzfolie von der Linse entfernen, da dies nach dem Sammeln des Scheinwerfers nicht möglich ist. Schließen Sie alle Komponenten an, nachdem Sie den Scheinwerfer montiert und installiert haben.

Schritt 5: Erstellen

Die Montage des Scheinwerfers ist eine der letzten Stufen, die auch bei der Umwandlung der Optik eines Autos in Bi-Xenon-Objektive sehr wichtig ist. Wie Sie den Scheinwerfer zusammenbauen, hängt von der weiteren Verwendung des Bi-Xenon-Moduls ab. Sie müssen sorgfältig darauf achten, dass alles luftdicht ist. Es gibt keine Lücken, durch die Feuchtigkeit eindringen und das Glas des Scheinwerfers beschlagen könnte. Daher müssen wir den Scheinwerfer wieder zerlegen.

Um den Scheinwerfer wieder zusammenbauen zu können, benötigen Sie auf jeden Fall Dichtmittel, Föhn, Handschuhe.

Führen Sie die folgenden Manipulationen mit Ihrem Scheinwerfer durch:

• Tragen Sie ein Dichtungsmittel auf die Gelenke der beiden Teile des Scheinwerfers auf. Vorsichtig, weil das überschüssige Dichtungsmittel den Scheinwerfer stark verschmutzen kann und es in der Folge schwer zu entfernen ist.
• Befestigen Sie die beiden Teile des Scheinwerfers und drücken Sie fest. Stellen Sie sicher, dass der Scheinwerfer exakt angeschlossen ist!
• Beginnen Sie, die Fugen mit einem Haartrockner zu erhitzen, bis die Dichtmasse gleichmäßig verteilt ist und die Teile des Scheinwerfers nicht blockieren.

Danach ist es ratsam, die Scheinwerfer für 1-2 Stunden in Ruhe zu lassen. Es ist notwendig, dass das Dichtungsmittel gefriert und die beiden Teile des Scheinwerfers sicher fixiert. Zu dieser Zeit können Sie eine ebenso wichtige Sache tun - sehen Sie, wo es am besten ist und wie Sie alle anderen Elemente des Schemas platzieren.

Schritt 6: Standort

Es ist sehr wichtig, dass die Xenonlampen-Zündeinheiten, die Verdrahtung und dergleichen von Orten mit erhöhter Feuchtigkeitsdurchdringung entfernt sind. Denn das kann sie zur schnellsten Untauglichkeit führen. Achten Sie darauf, dass die Verkabelung nicht verlängert wird, und es sollte keine Strecke sein.

Daher können die folgenden Installationsregeln unterschieden werden:

• Entfernung von Feuchtigkeit.
• Sicherer Platz für mögliche kleine Unfälle.
• Es ist besser, die Verkabelung hinter den Machtstrukturen des Autos und nicht nur hinter der Stoßstange zu befestigen.
• Die Zündblöcke sollten auf einer Metallbasis montiert werden, um die Wärme besser abzuführen.
• Um das Zündgerät zu befestigen, nicht zu nahe am Generator und anderen Elementen stehen, die während des Betriebs sehr heiß sind.
• Das Zündgerät muss direkt über die Klemmen mit dem Generator des Fahrzeugs versorgt werden, wodurch Störungen im Netzwerk vermieden werden.
• Alle Drähte sollten mit einem Seil zusammengebaut werden, verstärkt mit Estrichen, Isolierband.
• Alle Elemente der Konstruktion müssen sicher und fest fixiert sein.

Schritt 7: Verbinden

Es wird empfohlen, die Verbindung durch Installation des Fernlicht-Relais zu starten. Dies sind kleine Kästen mit Drähten, die einen hohen Schutz vor Feuchtigkeit erfordern. Sie müssen so hoch wie möglich platziert werden, so dass Wasserspritzer sie während Ihrer Ausflüge nicht erreichen. Verlegen Sie die Verkabelung zur Fahrzeugbatterie. Setzen Sie die Glühbirnen in die Linse, stellen Sie sicher, dass sie sicher befestigt sind. Jetzt müssen Sie Angel Eyes verbinden, wenn sie auf der Maske von Bi-Xenon-Linsen sind. Verbinden Sie die Kabel dieses Geräts mit der Nenngröße. Danach die Zündgeräte anstecken, anschließen, aber es ist sehr wichtig, dass der Generator ausgeschaltet ist!

Schritt 8: Finale

Jetzt sind Sie an den Punkt gekommen, dass Sie die Scheinwerfer schon wieder ins Auto stellen, die Lampen an die Blöcke anschließen, den gesamten Stromkreis sammeln können. Überprüfen Sie die Zuverlässigkeit der Befestigung jedes Elements, befestigen Sie die Scheinwerfer, stellen Sie sicher, dass die Zündeinheiten, Xenonlampen und Relais entsprechend angeschlossen sind.

• Schalten Sie die Fahrzeugbatterie ein und prüfen Sie die Funktionsfähigkeit. Beim Einschalten werden Sie zunächst einen hellen Lichtblitz auf den Scheinwerfern und eine sofortige Abschwächung des Lichts bemerken. Danach werden die Lampen wieder auf die gewünschte Charakteristik aufleuchten. Alles ist normal, denn dies ist ein spezielles Funktionsprinzip aller Gasentladungslampen.
• Überprüfen Sie den Vorgang des Umschaltens der Nah- und Fernmodi des Lichts. Es ist sehr wichtig, dass während des Schaltvorgangs das Licht der Lampen nicht ausbleicht, da dies zu einer gefährlichen Situation auf der Straße führen kann. Bei Nacht kann der Lichtverlust pro Sekunde zu Konzentrationsverlust führen, der zu einem Unfall führt.

Dies endet jedoch noch nicht dort! Um den Prozess der Installation von Bi-Xenon-Objektiven vollendet abzuschließen, müssen Sie unbedingt die Position der Scheinwerfer einstellen, was am besten in der Werkstatt geschieht. Sie können dies selbst tun, aber es wird empfohlen, dass Sie eine kleine Menge Geld ausgeben und sich an Spezialisten wenden. Die Einstellung der Scheinwerfer am SRT beinhaltet Messungen und die Bestimmung der Korrektheit des Lichtwinkels, der auf einen speziellen Ständer fällt, den Sie kaum zu Hause liefern können. Nach der Einstellung der Scheinwerfer wird getan - der Installationsvorgang ist abgeschlossen!

Installation von Bi-Xenon-Linsen auf Lanos

Jetzt sind Sie der Besitzer eines Autos mit Linsenoptik!

Nachdem Sie das Objektiv installiert haben - Sie können sicher auf die Straße gehen, um die Effizienz solcher Optiken zu testen, um die Qualität des Glühens und der Effizienz zu überprüfen! Das erste, was Sie sofort bemerken, ist eine klare Abgrenzung auf der Straße, breites Licht, homogene Ausbreitung entlang der Fahrbahn und hohe Sichtbarkeit! Genießen Sie den hochwertigen Schein der Autooptik, auf der die eigene und die umgebende Sicherheit von der Straße abhängen!